方便判断和控制车与左边来车的距离。
在人体工学中有多数人习惯使用右手的原则，为了使驾驶人员得以随手可及的操控换档与煞车以保证安全、可靠，设计师自然将驾驶座设定在车身右边。
另一方面，汽车初问世时，车主绝大部分是有钱人，都雇有司机驾车，驾驶座设在右边，方便了司机下车为主人开车门 ，以及随时下车清除路上障碍物，以免刺伤充气轮胎，早期汽车自然成为右驾右行的格局。
扩展资料：
车辆驾驶注意事项：
防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换挡不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
切勿酒后驾驶：用户在饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。
超速行驶危害多：用户在超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。
参考资料来源：百度百科-汽车驾驶正确姿势
参考资料来源：百度百科-汽车驾驶
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第1个回答 推荐于2017-09-16
其实并不是所有车辆的驾驶位置都在左边。
目前世界上有些跟皇、王、后之类有关的国家，如英国、荷兰、日本、泰国，驾驶座位一般都是在右边，主要是他们国家的人民对保有皇制传统的一种礼貌和尊敬。一些国家没有继续保留以前皇室，一般驾驶座是在左边的，中国、美国、韩国、等一些国家。
另外驾驶位置在左边或右边还有以下说法。
现代汽车之父卡尔．宾士在一百一十年前发明汽车时，是采行三轮式的结构，没有刹车及排档的设备，驾驶座是在车身的中央。随著车速的增加，以手操控的刹车及排档设备依当时技术尚无法安装在驾驶舱内，势必要安排在车身的外侧。依据多数人习惯使用右手的人体工学原理，为了准确、安全，驾驶人得以随手可及的操控换档与煞车，设计师自然将驾驶座设定在车身右边。而这时欧洲的人和马车都维持靠右走的习惯。汽车初问世时，车主绝大部份是有钱人，都雇有司机驾车，为方便司机下车为主人开车门，以及随时下车清除路上障碍物，以免刺伤充气轮胎，早期汽车自然成为“右驾左行”的格局。
英国及英联邦国沿袭右驾左行的传统。而她所有的殖民地，也一律遵守左行的交通规则。日本以英国政体为师，自然而然亦跟著靠左行。
一九二零年，汽车的数量和速度激增，随著车祸的发生频繁，有心的汽车制造厂研究显示，若右驾又右行，遇到超车及会车时，会有视线不良及死角的情形。加上技术亦能克服，于是出现了“左驾右行”的新车款，到了一九二七年，欧陆各国达成左驾驶座靠右行驶的制式行车规则。自诩为车界大老的英国，基于保守的传统，仍然坚持右驾左行的设计，但在交通安全约共识下，于同年首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”；世界各国亦从善如流在道路上画起分道标线。 拥有“汽车王国”美誉的美国，是汽车天地的后起之秀，在吸取欧洲制车与行车优点后，孕育出讲求舒适与安全的美式汽车文化，而引起汽车产业变革。使汽车普及化的一九0八年福特（Ford）T型车，则在“左驾右行”的流行中，扮演方向盘的角色。到了一九一五年，美国的汽车制造厂大都群起仿效。到一九二七年福特共生产了一千五百万辆T型系列车，北美大陆的公路规则，就如此这般“左驾右行”的走了下来。
我国自八国联军之役后，门户开放，列强分据各租界，于是左驾右行、右驾左行，各式汽车横行国土。直到一九四四年，旧中国牌照管理处，定下“中国境内车辆靠右”的法定规则，于是全国人车统统靠右行。据了解，之所以规定车辆靠右走，除了安全因素，主要是美国政府协助战争复建，特别赠送五万辆各型车辆，而这些推动建设工作的车子，都是左驾右行的设计，于是中国从此依循美国的行车习俗迄今。
目前世界上有些跟皇、王、后之类有关的国家，如英国、荷兰、日本、泰国，驾驶座位一般都是在右边，主要是他们国家的人民对保有皇制传统的一种礼貌和尊敬。一些国家没有继续保留以前皇室，一般驾驶座是在左边的，中国、美国、韩国、等一些国家。
另外驾驶位置在左边或右边还有以下说法。
现代汽车之父卡尔．宾士在一百一十年前发明汽车时，是采行三轮式的结构，没有刹车及排档的设备，驾驶座是在车身的中央。随著车速的增加，以手操控的刹车及排档设备依当时技术尚无法安装在驾驶舱内，势必要安排在车身的外侧。依据多数人习惯使用右手的人体工学原理，为了准确、安全，驾驶人得以随手可及的操控换档与煞车，设计师自然将驾驶座设定在车身右边。而这时欧洲的人和马车都维持靠右走的习惯。汽车初问世时，车主绝大部份是有钱人，都雇有司机驾车，为方便司机下车为主人开车门，以及随时下车清除路上障碍物，以免刺伤充气轮胎，早期汽车自然成为“右驾左行”的格局。
英国及英联邦国沿袭右驾左行的传统。而她所有的殖民地，也一律遵守左行的交通规则。日本以英国政体为师，自然而然亦跟著靠左行。
一九二零年，汽车的数量和速度激增，随著车祸的发生频繁，有心的汽车制造厂研究显示，若右驾又右行，遇到超车及会车时，会有视线不良及死角的情形。加上技术亦能克服，于是出现了“左驾右行”的新车款，到了一九二七年，欧陆各国达成左驾驶座靠右行驶的制式行车规则。自诩为车界大老的英国，基于保守的传统，仍然坚持右驾左行的设计，但在交通安全约共识下，于同年首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”；世界各国亦从善如流在道路上画起分道标线。 拥有“汽车王国”美誉的美国，是汽车天地的后起之秀，在吸取欧洲制车与行车优点后，孕育出讲求舒适与安全的美式汽车文化，而引起汽车产业变革。使汽车普及化的一九0八年福特（Ford）T型车，则在“左驾右行”的流行中，扮演方向盘的角色。到了一九一五年，美国的汽车制造厂大都群起仿效。到一九二七年福特共生产了一千五百万辆T型系列车，北美大陆的公路规则，就如此这般“左驾右行”的走了下来。
我国自八国联军之役后，门户开放，列强分据各租界，于是左驾右行、右驾左行，各式汽车横行国土。直到一九四四年，旧中国牌照管理处，定下“中国境内车辆靠右”的法定规则，于是全国人车统统靠右行。据了解，之所以规定车辆靠右走，除了安全因素，主要是美国政府协助战争复建，特别赠送五万辆各型车辆，而这些推动建设工作的车子，都是左驾右行的设计，于是中国从此依循美国的行车习俗迄今。
第2个回答 推荐于2017-09-26
这是和一个国家的道路有关系,因为中国的道路交通规则是靠右行使的,所以驾驶座必须在左边,这样能更清楚的看清路面,而美国的交通规则是靠左行使,所以你在电视电影里见到的美国的车辆驾驶座全都在右边.本回答被提问者采纳
第3个回答 2008-02-21
是跟我国的驾驶习惯有关的，有方向盘在右面的车啊，是外国的。在超车的时候，你得从前面车的左侧超车，这是规定。如果这时你的驾驶位置在右面的话，你必须的把副驾驶的位置让过去才能看见前面的情况。如果你的驾驶位置在坐侧，你可以很方便地看清前面的情况。
第4个回答 2008-02-21
不是中国设计的,是因为行驶在路上的车辆,靠右侧行驶的驾驶位置都在左侧.靠左侧行驶的都在右侧.国家不一样规定的行驶方向位置也不一样,但是都遵循这个制度
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