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某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是( )。
A.增大压实机具功率
B.适量洒水
C.掺生石灰翻拌后压实
D.降低压路机碾压速度
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推荐答案 2023-05-13
【答案】:C
路基出现“弹簧”现象,主要是材料含水量太大,应通过掺人生石灰等吸收多余水分,翻拌后再进行压实作业,对地基进行加固,从而提高地基承载力。
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某路基压实施工时,产生
“
弹簧
”
现象,宜采用的处理措施是(
)。
答:
路基出现“弹簧”现象,主要是材料含水量太大,
应通过掺人生石灰等吸收多余水分,翻拌后再进行压实作业,对地基进行加固,从而提高地基承载力
。
某路基压实施工时,产生
“
弹簧
”
现象,宜采用的处理措施是()
。
答:
在路基压实过程中,对产生“弹簧土”的部位,
可将其过湿土翻晒.或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压
;或挖除并换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
压实
度检测-
灌沙法
答:
(一)压实使路基土和路面材料的强度大大增加。 (二)压实可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的形变
。 (三)压实可以增加路基和路面材料的不透水性和强度稳定性。 (四)保证公路路基路面使用质量。 (五)若压实不足,则路面容易产生车辙、裂缝、沉陷及整个路面被剪切破坏。 注:合格路基检测的三大指标:压实度,路基强度...
如何确保填土
路基
填筑中
压实的
工程可靠性
答:
遇水则强度急剧下降,作为
路基
填土硬塑状态的土基容易通过压实获得最佳密实度和较好的水稳定性;处于较塑状态的土,由于含水量偏高,土基难以压密,在碾压过程中可能会
产生弹簧现象,
变形较大。当含水量达到最佳含水量时,可以达到最大干密度。2.2 土质对
压实的
影响 就填筑路堤而言,最
适宜的是
砂砾土、砂土及...
路基压实
度控制技术?
答:
在这种情况下,即使使用重型压路机进行碾压,土层也会发生“
弹簧现象
”,碾压遍数越多,“弹簧现象”愈严重。在这种情况下,应该先利用石灰或固化剂处理地基,或者先将地基土用砂、沙砾土或其他类似的材料换填1~3层,进行适当碾压后再进行填土。试验证明,用相同的
压实
机械和压实方法碾压时,如土基强度高,碾压层的密实度...
10cm石渣路面和20cm石灰土可以说是路面硬化吗
答:
如果在轧制过程中的“
弹簧
”
现象,
应采取开挖,填充或重新转换石灰或水泥混合
的处理措施
。
压实
具有平面端部的辊子的端部之前,平地机再次,以使纵向光滑健身,路拱符合设计要求。最终水平应仔细进行,当地部分必须刮掉并擦去路,当地低洼处不再找补,治疗可能会铺平了下层。 8,测定:经过一段时间的
路基
完整,及时分析检测...
软土地基
处理
方法中哪个最好?为什么?
答:
采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。2、抛石填筑。就是在有软土或
弹簧
土以及有积水的路段填石头,填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块
压实,
不能出现软弹
现象
。然后...
简述
路基压实
方法
答:
1、填土应由下而上分层铺填,每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土,不得居高临下,不分层次,一次堆填。2、推土机运土回填,可采取分堆集中,一次运送方法,分段距离约为10~15m,以减少运土漏失量。3、土方推至填方部位时,应提起一次铲刀,成堆卸土,并向行驶0.5~1.0m,利用推土机后退...
沥青路面怎么维护?坏了之后能修复吗?
答:
发生“
弹簧现象
”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查
路基
顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、
压实
度以及路基表面的回弹模量等各项指标是否符合要求。2.在进行半刚性基层
施工时,
路面基层和底基层应采用“宝马”拌和机进行拌和,严禁在拌和层底部留有素土夹层。拌和时配料要准确、均匀,颗粒...
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