松油门有放气的声音

Question

如题所述

Answer 1

松油门有放气的声音是泄压阀工作的声音。当涡轮增压器开始工作时，它会将大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室。但是当驾驶员松开油门踏板时，节气门会关闭，但涡轮的叶片并不会马上停止工作。这个时候，在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残余的压缩空气。如果这股空气不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。

进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。内排式泄压阀通常用于大多数原厂涡轮增压车，因为原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积较小，不太引人注目。然而，由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。此外，塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。

相比之下，外循环式进气泄压阀应运而生，它可以将回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。然而，安装时如果泄压点校调过早，节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出，造成增压值不能达到正常水平，造成一定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚，节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出，甚至直接造成涡轮增压器损坏。

因此，在选择泄压阀时需要根据具体情况选择内排式或外排式，以保证涡轮增压器的正常工作和发动机的高效性能。