小型汽油发电机启动不了油路畅通，电力十足。

Question

后来把火花塞拆下来火花塞打火点旁边都是湿的，换了一个火花塞又可以正常启动。那位大侠能否讲解下是什么原因。。

Answer 1

　　发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。
　　原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
　　原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
　　原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
　　原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
　　原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
　　原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
　　原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
还有影响二冲程汽油机起动的原因：
1、气缸压缩不良（活塞、活塞环、缸套间密封不良）
2、点火系统故障（火花塞、高压线、磁电机、点火线圈元件故障、绝缘差漏电等），不发火或火花强度低。
3、油气混合不良（汽油\机油比例不准、膜片式化油器失灵），
4、绳拉起动系统故障，棘爪打滑。

Answer 2

保养问题，把化油器拆下来，清洗一下，把火花塞的电极处用打火机烧一下，在装上去就OK了。

Answer 3

你说的情况是淹缸了，淹缸的情况很多，第一是否点火？火花塞碰着车身接地打火试试，有火则排除点火问题，如果不点火则查高压包，点火器，点火线圈，第二混合气过浓，化油器（摩托车）混合螺钉调节是否正常，一般是旋紧退出五个半圈，第三化油器本身是否在漏油，如果是清洗化油器，特别是油浮子顶针阀，第四空滤器是否很脏，好久没洗了，空气很难进入？第五发动机压缩是否正常？用手指按住火花塞孔处，用电启动或脚踩试一下，如果发出碰碰的声音则压缩正常，如果没力道查看活塞环（两冲程）和气门（四冲程），如果以上都好，请拆下空滤器，拆下火花塞，空转一下，排出缸内汽油，然后装上火花塞（不要装空滤器）试着打火，启动出了，装好空滤器！如果是汽车是否好久没洗节气阀了？空滤器是否好久未更换了？点火分配器是否坏了？还有火花塞本身就坏了？本回答被提问者和网友采纳