千里达mas 242v，前后减震的18速山地车及轮胎，车把车座都很硬，根本不适合骑行，短距离都不好。

Question

首先，千里达店里买的，因为3年左右没骑过自行车，所以买的时候只是让跟我一起来的朋友试了下，结果大家都知道，呵呵！
买回去我骑后，发现车把很硬，山地车嘛，重心都到手上去了，也可能是车头太矮，因为不能调节。
这问题导致：骑行5分钟车把上的纹路都印手上去了，不痛才怪，1个小时不到就起泡了，也可能是我很久没骑行没适应期吧。
车座我看了他店里其他车，有些一样，但不知道为什么我的车座硌着我那里痛（简单易懂就是：蛋疼与菊花之间的位置）。
骑了10分钟都痛，1个小时痛了我很久。1骑车痛觉又回来了。超级无语，花了我600多耶，我的大爷啊，还没路边摊自行车舒服。
还有后减震器问题，很硬，过学校旁边设置的减速带时把自行车连带我自己抛起来，超囧还有点丢人，自行车都能抛起来，这时候必须要控制好自行车，不然就不安全了。
山地车配的当然是山地轮胎，24×1.95的轮子，城市里骑超级累。都不给换的，哎！
不知道换个1.75的好不好？阻力至少没1.95那么大。
自行车放速的时候很慢（猛踩几下或稍微有点下坡位置自由滑动），比普通自行车都差，
有没稍微懂点的呢？不早说有什么减震速度就差，减震不是时时都发挥作用的，平路上你发挥减震给我看？
换个齿轮是不是稍好？就脚踩的那三个变速齿轮。
再换个阻力不是那么大也不会打滑的轮胎，是不是速度会快些呢？
因为我个人觉得我这个山地车还是可以加快速度的，只是出厂时并不是最佳状态。连普通车都比不过，不过在稍微有点突兀的路上确实好很多。
我骑的时候就觉得有什么限制了它的自然速度，这点我还是感觉的出来的！

Answer 1

　　看您这么认真的提问，我就来详细解释一下你的问题
　　1、千里达是一个山寨垃圾品牌，懂山地车的都知道
　　2、600块钱的山地车，呵呵，我这么跟你说吧，想很爽地过减速带的山地车的前叉都比你整车的价格高，而后减震的车子，我们一般称为软尾车，价格普遍过万。 你的车子前后减震都只是简陋的硬弹簧而已，所以过减速带时还是减速或绕行吧。我自己3000多组装的车子都不敢全速过减速带，当然我也没什么技术。
　　3、关于您骑行时身体不适，请问您的身高多少，还有您买的车的车架尺寸是多少。我身高170，骑16寸的车架不会有任何不适，但如果我骑18寸的车架，就会出现各种不适。至于身高与车架的关系，您可以自行百度一下。至于您说车头矮，您也可以百度一下正确的山地车骑行姿势，实在不行就放低车座。因为据我了解，很多骑友的车座都比车把高。
　　4、骑行最好带手套，山地车专用手套更好（里面有硅胶垫），这样长时间骑行可缓解手部的不适。
　　5、想必600块的车子也不会配什么好坐垫，不过坐的时候总有一个位置是不太压迫会阴（也就是您说的那里）的，您可以找找，实在不行就换个山地车坐垫吧，一般的也就几十块钱，车座中间有中空的那种。我一般一次骑行2小时，身体没有任何像你那样的疼痛感。
　　6、城市里骑行当然首选光头胎，山地车也就是1.75吧，太细就不好看了，我的就是，省力且快。
　　7、“自行车放速的时候很慢（猛踩几下或稍微有点下坡位置自由滑动），比普通自行车都差”
　　决定因素有很多，不过我认为还是车子的质量不行，轮组太差，花鼓不润。
　　8、山地车并不是为了速度而生，骑得太快非常费力，会导致膝盖加速磨损，时间长了膝盖就废了，所以平时骑行行牙盘放在3轮中间的那个档位，最小的那个是上陡坡用，最大的那个下坡用（不过我除了偶尔彪一下车以来基本没用过）。 后面6个轮你自己看着办就行，不过以您的车子的质量，变速器是禁不起折腾的，频繁使用的话很快就会坏掉，您找一个合适的档位别经常动就行了。
　　9、您要是经常骑得飞快，就别骑山地车了，估计您的身体和车子都不能适应，量力而行吧。
　　9、您可以