如果你想购买一辆SUV车型，并且还要求这款车有着更高的配置和颜值，那么似乎自主品牌的产品更加适合你，毕竟相较于合资品牌，自主品牌不仅拥有着更高的性价比优势，经历多年的发展，自主品牌的汽车在质量以及口碑方面也都有着不错的表现。而长安CS75PLUS、哈弗H6和哈弗枭龙MAX便是三款十分优秀的车型。
但是来到购买层面，很多消费者却对这三款车型没有那么了解，所以导致在最终选择的时候犯了难，那么今天我们就针对这三款自主品牌的车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观设计方面，第三代长安CS75Plus采用了长安汽车最新的家族式设计语言，整体造型时尚动感。无边界的主动闭合式进气格栅用不规则的波纹饰条填充，顶端的长安车标格外显眼，使整车看起来非常有力量感。竖向布局的导流槽更加立体，外扩的进气中网两侧也用金属饰条提升质感。
侧面来看，长安CS75Plus顶部的线条比较平整，在车窗做了黑化处理，上边缘的镀铬饰条向车尾延伸，配合上扬的腰线彰显出大气舒展的车身姿态。侧裙与轮眉的设计更有力量感。长安CS75Plus的尺寸为4710x1865x1710mm，轴距为2710mm。
长安CS75Plus的车尾同样采用贯穿式的尾灯设计，下包围加上了双边两出排气口设计，局部红色元素点缀，没有太繁琐的设计，整体感觉沉稳大气。
哈弗H6的外观比较大气，更多气质来源当属大尺寸中网区域，中网边缘使用金属镀铬条装饰，内部结合点阵式布局，两侧大灯与中网衔接，看上去比较大气，配备了前雾灯和转向辅助灯，实用性不错。下方雾灯向内凹陷，车头体现出了明显的立体感，进气格栅使用隐藏式设计，中央区域配置车牌。
哈弗H6的车身风格比较沉稳，与整车气质较为相符，采用了不同的凹凸面，增加了车身质感，在元素上使用较为单一，车窗位置使用金属镀铬收边，下方结合金属元素增加多样性。
哈弗H6的车尾采用贯穿式灯组，上方尾翼配有高位刹车灯，下包围采用贯穿式银色镀铬饰条装饰，下部则配备了两边共双出的排气布局，也使其有着一些运动感。哈弗H6的整车尺寸长宽高分别为：4645mm、1860mm、1720mm，轴距为2680mm。
外观方面，哈弗枭龙MAX的车身造型和哈弗其他SUV一样，整车都挺厚重，外观上，枭龙MAX没有脱离哈弗品牌的家族风格，包括宽厚的车身轮廓、丰富的线条和型面，一切都彰显着哈弗品牌车型的神韵，具体来看，其车头配备了巡猎鹰眼前灯，点亮后的辨识度不低，刻在大灯中间的车标为银色独立字母，结合激光网状无边框格栅，提高了整个车头的质感，也很彰显新能源车的身份。
哈弗枭龙MAX车身侧面配备的贯穿式高腰线从前大灯延伸至尾灯，车门下方的低腰线还微微上扬，增添不少流动美。并且包括渐变式无边界中网、倒钩样式的灯组以及大尺寸后扰流板和镀铬装饰后包围，既彰显新能源车型的设计前卫感。
哈弗枭龙MAX的车尾配备了大尺寸扰流板与云尾闪钻式尾灯，后保险杠下方还配备了黑色护板，强化了视觉冲击感。哈弗枭龙MAX三围为4758/1895/1725mm，轴距还达到2800mm。这样的车辆尺寸确实足够又优势。
内饰对比
内饰方面，长安CS75Plus使用了双联屏的设计风格，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，车机系统使用GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等。并且曲面设计的空调出风口采用了触摸式按键，金属质感的换挡手柄配合真皮材质包裹，带来不错的握感。
长安CS75Plus在功能上支持后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应续航、全速自适应巡航、L1级驾驶辅助、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术等。
在内饰方面，哈弗H6主要以黑色为主显得干练，并且在诸多地方加入了软性材质进行包裹，手感细腻，方向盘是多功能的，配备12.3英寸悬浮式中控大屏，中控屏采用了朝驾驶员位置倾斜的设计，方便了驾驶员查看中控信息。支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等实用功能。
进入哈弗枭龙MAX车内，首先映入眼帘的就是3x12.3英寸的贯穿悬浮大屏，仪表屏、中控屏、副驾屏，并配备W-HUD抬头显示等智能硬件，副驾可通过前方屏幕实现空调温度调节不得不说，一时间视觉重心不知道该放在何处。中央操作台的位置会比一般车型更高，且呈斜坡样式，这样布置倒也提升了操作便利性，把控方向盘的右手不用移动过多的距离，就能快捷操作各类功能开关。
动力对比
动力方面长安CS75Plus，搭载1.5T发动机和2.0T发动机，并且全系依旧标配爱信8速手自一体变速箱，其中1.5T车型最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米，2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，长安CS75Plus采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，使车辆在行驶过程中更加稳定。
哈弗H6搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大马力150Ps，峰值扭矩为218牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，值得一提的是拥有进气可变气门升程技术(CVVL)，可以实现高效进气的方式，来起到降低油耗的作用，简单来说进气门是比较灵活的，不是传统发动机的固定方式，在行驶中的不同速度下，可以改变气量的大小。
哈弗枭龙MAX全系标配Hi4智能电混四驱系统，能够智能调用前后轴电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱等功能。并且其1.5L发动机+前后双电机，综合功率和综合扭矩分别为205kW和585N·m，在驾驶感受来说确实要更好，并且作为唯一一辆拥有混动版车型的车辆，哈弗枭龙MAX在油耗方面确实存在着诸多天然优势。
综合来看，这三款车型都有着不错的性价比，虽然长安CS75Plus在外观和配置方面表现出色，但是在新能源方面的进程却略显缓慢，并没有混动车型的出现，单着并不影响它有着极高的性价比，如果你更加想要一辆空间大、颜值高的纯燃油车型，那么长安CS75Plus更加适合你。作为家用紧凑型SUV，哈弗H6的外观设计饱满厚实，符合大众审美，内饰主要以黑色为主显得干练，但如果你更加喜欢有驾驶感的车型，那么2023款的哈弗H6全部为1.5T发动机，这一点上，确实是没有长安CS75Plus和哈弗枭龙MAX有诚意。毫无疑问，枭龙MAX是哈弗品牌面向新能源领域的重磅产品，在这台车型上，我们看到了哈弗品牌的深度投入，如果你想拥有兼顾颜值、油耗等诸多优点的车型，那么哈弗枭龙MAX确实更加适合你。
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