定期清洗节气门有必要吗？
清洗节流阀是必须的，定期清洗也是可以的，但是太频繁了也没用！简单的说，就是分为模式和症状，很多人买车后，对汽车的认识有限，到了4s，被售后代表欺骗吓到，洗节气门不贵，就经常洗，其实没什么不对的清洁节气门。
经常是没用的，在电喷车上，节气门是一个电子控制的襟翼，它是一个控制进气量的“阀门”，通过踩下油门踏板的角度来翻转襟翼，倾角越大，进气量越大，再通过空气流量传感器检测进气量大小，ECU根据检测到的进气量控制喷油量。
保持14.7:1的正确空燃比，控制燃烧工况通常，踩油门给发动机加油实际上就是控制节气门的开度，间接控制喷油量，进气量越大，喷油越多，它是一个调节阀，控制进入发动机的空气，进入的空气与燃油混合形成可燃混合气。
在发动机气缸内燃烧做功，所以节气门是发动机的咽喉，在运转过程中，曲轴箱排出的机油蒸气与进入节气门的灰尘形成积碳，影响节气门的灵活度，特别是在发动机怠速时，影响节气门的开度，进气量的减少，不均匀。
怠速时，发动机转速缓慢、抖动，甚至熄火，加油时有卡顿、困难的表现，车辆行驶时加速缓慢，松开油门后车速明显下降，加油时加速不顺畅，仪表的反应是发动机转速表震荡偏大，不稳定。
或者指针突然下降到某个值又回到原位等现象，如果节气门上的脏物少，发动机的车载电脑可以自行调节进气量，这时候洗是没有作用的，还浪费钱，里面有很多脏东西，影响发动机运转时需要清洗。
当节气门变脏时，它会变得有些堵塞，导致进气控制不准确，怠速不稳，加速性能差，油耗高，这是因为进气量减少了，这时候洗是非常有必要的，当然有的朋友会很了解，自己清洗也可以，但是不懂就需要找专业的机构和人员了。
虽然发现节流阀需要定期清洗，但不建议在这个循环中清洗得太频繁，因为节气门内表面有一层薄薄的涂层，主要目的是为了提高表面的光滑度，尽可能改善空气的流动，所以经常清洗节气门会对这些造成损坏涂层，而不是油门越来越容易积灰。
另外，电子节气门是发动机自带的，经常清洗，清洗剂会顺着转轴进入发动机，造成腐蚀，损坏发动机，如果发现节气门的金属板上确实有加长部分，可以不用拆开清洗，也可以找修车厂拆开节气门彻底清洗。
另外，喷油嘴、进气歧管等也会因为不良的驾驶习惯而产生积碳，除了节气门之外，也可以一并清洗，最后，清洗周期不必太短，两年或4万公里左右彻底清洗一次即可，节气门多久需要清洗一次主要取决于车辆的行驶环境和发动机的燃油喷射方式。
如果您在一般清洁的环境中驾驶，建议每两次保养清洁一次节气门，对于带有管道喷射的车型；在带注入的混合模型中，可以合理扩展；在直接喷射的模型中，节气门清洁周期可能更长。
如果车辆在污染严重的环境中行驶，污垢很快就会积聚在节气门体上，清洗周期应相应缩短，清洗节流阀也比较容易，服务收费低，建议定期清洗节流阀。