汽车保养避免被坑能省下不少钱，4S店每次坑你的不多，但是次数多了也是一笔不少的钱。很多人不懂以为4S店说的就是权威，照着做准没错，实际上4S店那是为了多赚你钱，你却还傻傻地感谢人家。今天就跟大家讲一下我自己的保养经验，跟大家分享一些省钱省心的保养经验纠正大家的几个误区，希望能够帮助到大家。
第一个误区，4S店说的就是最权威的。这真的是天大的笑话，有时候他们自己说的话都不能自圆其说。我以前去做保养的时候，第一次是6个月的时候去的，当时里程是5000公里。做完保养以后4S店在保养手册上写着下次保养里程是10000公里，意思是说隔5000公里就要去保养了，并且跟我说原厂的纯牌机油是全合成机油比较好，让我一定要按时去保养。
我就郁闷了，既然是全合成机油那不少能开10000公里吗？不到5000公里就让我去。保养手册上面明明写着10000公里保养一次，这10000公里已经很保守了，为什么到了4S店这就变成了5000公里了。用的全合成机油，5000公里却叫保养，这不是明摆着想赚新手的冤枉钱？
第二个误区，全合成机油10000公里就必须马上换。很司机朋友都是这么认为的，过来10000公里不换会出问题，但是实际上并不是这样的，这10000公里只是一个保守的数字，还有很大的冗余。就像咱们用的轮胎一样理论上5年就到期了要换，但是过了5年你用多半年再换也不要紧。
之所以规定10000公里换机油是因为我们国内堵车真的太严重了，经常堵车，堵车的时候虽然不产生里程数但是发动机都是在不停的运行的，不断的在剪切机油消耗机油的使用寿命。所以为了安全起见，把保养周期定为10000公里时根据我们这边的路况来规定的。但是如果你平时用车上下班很少堵车，那10000公里完全可以不换，我自己就经常超过了10000公里才换，有时候甚至开到了差不多15000公里才换。
之所以规定10000公里换机油是因为我们国内堵车真的太严重了，经常堵车，堵车的时候虽然不产生里程数但是发动机都是在不停的运行的，不断的在剪切机油消耗机油的使用寿命。所以为了安全起见，把保养周期定为10000公里时根据我们这边的路况来规定的。但是如果你平时用车上下班很少堵车，那10000公里完全可以不换，我自己就经常超过了10000公里才换，有时候甚至开到了差不多15000公里才换。
我自己也有洗过节气门，但是那时候是怠速抖动比较明显了。洗了以后由于换了工作环境粉尘小了，到现在都6万多公里也依然没有洗。除了节气门，还有什么空调滤芯啊空气滤芯啊也都是一样的坑，空调滤芯你觉得脏了再换，没必要追求固定周期。空气滤芯保养几次再换一次就可以了。
以上3点误区大家要注意，这就是我的保养经验，我基本上不去4s店保养，因为4S店的工时费太贵了不合算，想省钱一定是用正品的全合成机油再外面保养才会省钱。并且不用几千公里就跑一次4S店省了不少心。