其实在堵车的时候用手动模式还起到保护得做用,因为离合器片都是在半联动的时候摩擦较多,一摩擦他就要磨损,还有就是不要猛加油门,弹射出去也会加快变速箱的磨损!
一、变速箱的手动模式不仅仅是为了好玩。
在双离合变速器中,当需要缓慢行驶时应选择它。例如,在停车场时使用手动模式。通过选择一档,可以防止变速箱自动选择二档。在低速时,停留在二档可能会导致离合器打滑。此外,在斜坡行驶时(例如在停车场坡道上),请始终保持手动选择较低的档位。
二、长期使用手动模式到底会不会磨损。
任何变速箱只要工作就会有磨损,但是手动模式一般不会造成额外的磨损,除非运行特别长的时间。
变速箱加速磨损需要满足两个条件:
1.离合器在短时间频繁分离与结合。
2.档位过高无法满足高扭矩输出时打滑。
手动模式其实就是把变速箱档位控制在一定的输出范围,一旦进入手动模式以后,变速箱将不会自动换挡,除非手动进行操作。从理论上来讲,手动模式下对变速箱的损害是最小的。但是,如果长时间使用手动模式,对变速箱有着致命的伤害,超过半小时或者是一小时。
大家可能都听说过金属疲劳,自动变速箱也一样,尤其在低档位行驶时变速箱发热很快,离合器可能会发生变形以及无法稳定连接。相信很多开过大众汽车的都尽力过变速箱过热的情况,尤其是干式双离合变速箱,过热会导致车辆无法行驶,同时启动系统保护程序。
总结:手动模式的使用是不可避免的,但是,还是建议尽可能的不要长时间使用手动模式。