2012年7月19日上午10时30分，在陕西省临潼区新丰街办姚罗村附近，一处大西客运专线的施工现场发生了高空坠落事故。大约一公里外，可以清晰看到一架架桥机倾斜地卡在两个桥墩中间，其外部为橙黄色，已严重变形，伸展臂末端弯曲，桥墩水泥有脱落，散落的配件和地面上的油渍显示出事故的严重性。
工地方已经封锁了现场，消防人员和民警迅速到达，对事故设备进行调查，确认是否有人员被困。据附近工地目击者描述，事故发生在上午8时30分，设备在运行中突然停止并倾斜，随后发生巨响并坠落。目击者透露，可能有工人受伤，但具体人数不明。事故涉及的韩家屯特大桥是大西客运专线的一部分，全长约23公里，当时正在进行桥面铺设工作，由中国中铁二十一集团第三项目部负责，使用架桥机以提高效率。施工队伍负责人韩怀涛表示，事故发生在44号桥梁，当时设备因停电而暂停，随后发生侧移并坠落，初步判断为设备故障所致。
不幸的是，事故造成两名工人受伤，驾驶员和副驾驶员，其中一人不幸丧生，另一人则腰部骨折。受伤人员已被送往医院治疗。临潼区安全生产监督管理局的工作人员接到报告后立即前往现场和医院进行调查。据参与抢救的医护人员透露，一人已死亡，另一人多处骨折正在接受治疗。保险公司理赔员表示，将为受伤的两人进行理赔。
目前，临潼区安监局正在对事故进行全面调查，以了解详细情况并采取相应措施，确保类似事件不再发生。
大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，预计2014年6月正式通车。