abs传感器在汽车轮胎的内侧位置，将汽车升举就可以看见。abs系统通常都是由传感器来监控汽车的车速，abs传感器一共有三种类型分别为线性轮速传感器、环形轮速传感器和霍尔式轮速传感器，线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等构成，环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等构成。ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）,实现对轮速的实时监控。制动过程中,ABS电控单元(ECU)3不断地从传感器1和5获取车轮速度信号,并进行处理,分析是不是有车轮将要抱死拖滑。如果没有车轮将要抱死拖滑,制动压力调节装置2不参与工作,制动主缸7和各制动轮缸9相通,制动轮缸中的压力继续增大,此即ABS制动过程中的增压状态。假如电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)将要抱死拖滑,它即向制动压力调节装置发出命令,关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,此即ABS制动过程中的保压状态。