全新普拉多正式首发!2.4T混动/3.5T可选,明年国产

Question

如题所述

Answer 1

在这个新能源浪潮涌动的时代，大排量车型和硬派越野车显得有些逆流，但正是这种独特性让它们显得尤为珍贵。最近，全新一代丰田普拉多（LC250）在海外市场进行了首发。新车与全新雷克萨斯GX共享TNGA-F平台，但尺寸略小，动力配置上，它提供了2.4T混动系统和3.5T V6双涡轮增压引擎两种选择。这款新车被誉为“平民版的雷克萨斯GX”。
尽管普拉多已经在国内市场退市，但新款的普拉多确定将在2024年由国内的一汽丰田开始生产。北美地区的起始售价大约为5万美元，折合人民币约36万元。虽然尚不清楚未来国内是否会加价销售，但可以确定的是，新普拉多的到来必将重塑国内硬派越野SUV市场的竞争格局。
全新普拉多提供了两种外观设计。其中一款采用了复古风格的前大灯和经典的蓝白配色，让人联想到丰田FJ系列。新车拥有221mm的离地间隙，以及31度的接近角、22度的离去角和25度的通过角，彰显了其多功能和越野特性。另一款版本则更加方正，车头设计大量采用矩形元素，加上厚重的下护板和方形大灯，呈现出美式“悍马”的风格。侧面线条则与全新雷克萨斯GX相似，注重舒适和豪华感。
内饰部分，普拉多保持了丰田一贯的设计风格，包括方正的中控台、大面积的软质材料包裹和厚重的中控屏幕。虽然缺乏新鲜感，但这种设计仍然符合其车型定位。动力方面，全新普拉多将首先搭载2.4T涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，发动机最大输出331马力，峰值扭矩618牛·米，电机还能提供额外的49马力。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备全时四驱和分动箱等。
虽然海外市场还有3.5T V6双涡轮增压发动机版本，但考虑到国内排放法规，这一版本引入国内的可能性不大，2.4T版本将成为主打。国产普拉多计划初期推出燃油车型，混动车型则视市场反馈后续引入。
在普拉多缺席的这些年里，国内市场发生了巨大变化。长城汽车推出了搭载3.0T V6发动机的非承载式SUV坦克500；比亚迪凭借在新能源领域的技术积累，也准备进军硬派SUV市场；江铃福特也将引进烈马Bronco，并计划在明年上市。尽管如此，普拉多凭借其皮实耐用、经济舒适、空间宽敞和高保值率的良好口碑，依然拥有坚实的市场基础。此次全新升级进一步增强了其竞争力，即便在大环境变化和丰田转型新能源的背景下，普拉多仍有望成为丰田的王牌车型。