白车身设计应该从哪些方面做起?应该学那些知识?

从事车身焊接工艺一年,现转做白车身设计,但不知道从哪学起?单纯做数模吧,经理说没大用处,就是个工具,一个月两三千能找很多纯粹做数模的。(A面、CAS的不算,能把A面做好的是相当厉害的,数模做到登峰造极也应该工资不少吧?)目前就是不知道从那学起,catia也应用的比较熟练了,不过用的命令大不如设计公司的专业,他们的后期改动很方便,我做后期如果改的话很麻烦;除了catia这一块,还应该学哪些?

这个问题我之前回答过很多次了。希望百度知道能将类似问题合并:


首先能问这个问题,说明您开始细化了解到汽车设计的工程设计领域。

汽车车身设计是汽车工程化数据的一个环节,一般的主机厂都是用CATIA完成的设计过程。了解这个知识体系需要了解一般情况车身设计的主要内容有哪些:

1.白车身本体

2.侧围 翼子板 顶盖

3.开闭件 (前罩、后背门、四门、)
4.结构件(A柱  B柱 C柱 D柱 防撞梁 等)

5.下车体 (前地板 前壁板  后地板 前围板)

6.车身附件 (铰链  密封条 等)

 

汽车车身设计流程:

Cas——法规和各项校核——主断面设计——结构设计——发冲压工艺se——优化局部结构调整

 

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了解车身的范畴后,了解岗位要求:

1、负责侧围总成的设计工作;

2、负责侧围结构设计、整车性能分析与对策、整车焊接、涂装工艺设计、成型性分析,造型检讨;

3、侧围主断面及法规校核;

4、2D安装图纸等设计工作;

5.参与编制车身及其附件设计部分的设计任务书、产品技术条件;

6.负责上车体3D结构设计、2D图的绘制以及相关技术文件的编制;

7.负责分管零部件和系统的维护、设计、优化和改进设计,并对设计图纸进行校对和校核;

8.协助零部件技术协议的签订、开发过程跟踪、试制跟踪、质量问题分析与确认;

9.负责新产品设计、试制、试验和试生产过程中车身问题的整改工作。 

看着要求很多其实很多都是通法,举个例子在做断面的时候就会做成造型可行性分析了,做结构的时候就要考虑成型可行性分析了。都是彼此关联的

 

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学习方法:

这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上可以实现平稳职业转型。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2014-01-04
看你什么专业,想做哪一方面了,专业对的话容易上手,但也不是必需。如果是做工业设计,那就做造型、A面、cas面什么的;如果是模具,可以做内内外饰、白车身设计、开闭件设计;如果是机械,都可以,但去主机厂研究院的机会不大,如果是985、211硕士、博士机会大一些,名校的就更没问题了,,但是只限毕业那年,如果毕业了好几年,名校也不好使;若果学的力学,可以做CAE分析做造型,需要手绘等;做A面等徐需要的软件主要是ALISA或者ICEMSURFACE;其他汽车上的部件设计主要是CATIA或UG(只有通用在用),用的模块主要是零件设计、创成式外形设计、装配、2D图,至于其他的不怎么用,自由曲面一般不用,有的公司会要求不用,尽量用草图做,然后拉伸什么的,方便后期修改,因为从造型冻结到试制就是不断修改的过程,试制完还要改,有些命令用起来很爽,但是后期很麻烦,草图开始建模比较难,但是很方便修改;CAE分析软件很多,汽车行业用的也很多,分析目的不同,用的软件也不同,但主要都要会划分网格,这是个很麻烦的过程。
第2个回答  2014-01-04
只有完整跟一个整车开发的车型,才能学到更多。而且成长也快。不然干七八个不怎么样的项目,也不如一个好项目成长的快。但是做一个整车开发项目的机会太少了,都是对原有车型修修改改。
第3个回答  2020-09-06
单纯的catia软件应用其实很容易上手的,关键在于怎么用。白车身结构设计的难点在于结构的构思而不是软件的应用,同一个结构不同人做的结构不一样,良莠不齐 这就是所谓的catia用的好不好 做白车身是需要积累的。至于软件的应用,建议练习一下参数化设计吧
第4个回答  2014-01-04
其实抓住其中一个重点就好 不过还是需要遇到项目
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