EA888发动机或EA113发动机，只要解决两个问题，可改善发动机烧机油或者解决。
1.降低发动机油温，EA系列发动机一般市区油温高达120°，机油高温导致发动机动力减退，机油衰减较快。
解决方式，可更换锻造类加大油底壳，散热性能好。
2.解决发动机油水分离，EA系列发动机的机油缺失，可以说百分之80车主认为是烧机油，其实不然，多半为油水分离器系统失效导致废气二次燃烧时连带机油一起吸入进气气门室，无论什么车型真正烧机油都是逃不过排气冒篮烟...但是你们车辆排气永远是黑黢黢的。
请看实图。
进气门室，3万公里不到的Q3。
进气管道，全是机油...
罪魁祸首....
解决方式：强化废气系统。
推荐强化点火系统，增强发动机燃烧后降低车辆负荷。
以下从新车5千公里开始到4万公里的EA系列车型。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-12-05
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。本回答被网友采纳
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-09-17
奥迪A6烧机油的解决办法：
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，这不是个个列.
解决问题
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
奥迪烧机油的解决办法 百度找得链接
第3个回答 2019-02-09
08款奥迪a6l于07年9月中旬正式上市，共推出10款车型，发动机阵营从2.0t覆盖到了4.2v8引擎，价格区间为34.72-85.33万元，与老款相比08款车型增添了诸多配置、提升了a6l在同级车中的竞争力。但对于购买了搭载2.0t发动机的a6l车主来说，他们的烦恼也由此开始了。
a6l
2.0t车型烧机油
严重者每月或1000公里接近一升
记者从部分奥迪a6l
2.0t车主的实际使用中了解到，一部分在07年9月以后购买该车的消费者在用车的过程中会发现车辆的机油消耗速度非常快，很多车辆每行驶1000-3000公里后车辆的机油报警器就会闪亮，一般情况下车主会发现机油液面已经严重低于标准值。记者从一位车主那里得知，它的奥迪a6l
2.0t新车在仅仅行驶了1000公里后就发现机油报警器闪亮，到4s店检查后被告知车辆存在烧机油的情况。这样的问题也出现在了配备相同2.0t发动机的奥迪a4和迈腾2.0t车型上，但这两款车型在市场中保有量较小，因此并没有浮现出来。
针对a6l
2.0t车型烧机油的问题，记者也以消费者的身份致电了北京地区奥迪4s店，售后维修人员表示：车辆在行驶中机油的消耗属于正常现象，一般情况下每一千公里在0.5升以下都是正常范围。不过记者同时采访了其他一些车主，在他们所驾驶的各类厂牌车型中(无论车型档次高低)都没有出现过机油明显消耗的现象。
4s店通过多种渠道解决烧机油问题
厂家政策可能出台
对于目前a6l
2.0t出现较多的烧机油现象，各家4s店也针对这部分车主做出了解决方案。记者从北京地区一些奥迪4s店了解到，一旦车主发现自己的车型机油消耗过高可及时到4s店进行检测，同时4s店方面也在经常性的开展各类检测保养活动，对可能存在问题的车辆进行排查和检修。
对于那些机油消耗水平确实已经非常高的车辆，4s店将依据相关规定进行索赔。记者从北京奥迪4s店了解到，如果消费者的车辆存在问题同时向4s店强烈提出要求，那么4s店将免费为车主更换一台全新的发动机。
对于08款a6l
2.0t车型存在烧机油的问题，一位业内人士向记者透露：08款a6l
2.0t车型自上市起就存在这样的问题，我们也是通过各种方式为车主解决。对于这部分车辆存在的问题厂家方面也有所了解，只是目前为止厂家还没有一个明确的答复，不过相信不久后对于这部分车型的解决政策就将出台。
4s店方面面对问题已经采取了主动的姿态，而厂家对于这部分情况也有所了解，因此相信相关的改进方案和处理政策也已经开始酝酿，消费者也就有可能尽早得到正面的答复和解决了。本回答被网友采纳
a6l
2.0t车型烧机油
严重者每月或1000公里接近一升
记者从部分奥迪a6l
2.0t车主的实际使用中了解到，一部分在07年9月以后购买该车的消费者在用车的过程中会发现车辆的机油消耗速度非常快，很多车辆每行驶1000-3000公里后车辆的机油报警器就会闪亮，一般情况下车主会发现机油液面已经严重低于标准值。记者从一位车主那里得知，它的奥迪a6l
2.0t新车在仅仅行驶了1000公里后就发现机油报警器闪亮，到4s店检查后被告知车辆存在烧机油的情况。这样的问题也出现在了配备相同2.0t发动机的奥迪a4和迈腾2.0t车型上，但这两款车型在市场中保有量较小，因此并没有浮现出来。
针对a6l
2.0t车型烧机油的问题，记者也以消费者的身份致电了北京地区奥迪4s店，售后维修人员表示：车辆在行驶中机油的消耗属于正常现象，一般情况下每一千公里在0.5升以下都是正常范围。不过记者同时采访了其他一些车主，在他们所驾驶的各类厂牌车型中(无论车型档次高低)都没有出现过机油明显消耗的现象。
4s店通过多种渠道解决烧机油问题
厂家政策可能出台
对于目前a6l
2.0t出现较多的烧机油现象，各家4s店也针对这部分车主做出了解决方案。记者从北京地区一些奥迪4s店了解到，一旦车主发现自己的车型机油消耗过高可及时到4s店进行检测，同时4s店方面也在经常性的开展各类检测保养活动，对可能存在问题的车辆进行排查和检修。
对于那些机油消耗水平确实已经非常高的车辆，4s店将依据相关规定进行索赔。记者从北京奥迪4s店了解到，如果消费者的车辆存在问题同时向4s店强烈提出要求，那么4s店将免费为车主更换一台全新的发动机。
对于08款a6l
2.0t车型存在烧机油的问题，一位业内人士向记者透露：08款a6l
2.0t车型自上市起就存在这样的问题，我们也是通过各种方式为车主解决。对于这部分车辆存在的问题厂家方面也有所了解，只是目前为止厂家还没有一个明确的答复，不过相信不久后对于这部分车型的解决政策就将出台。
4s店方面面对问题已经采取了主动的姿态，而厂家对于这部分情况也有所了解，因此相信相关的改进方案和处理政策也已经开始酝酿，消费者也就有可能尽早得到正面的答复和解决了。本回答被网友采纳
第4个回答 2020-03-03
你好，轻微烧机油没有影响，严重的话需要大修发动机，更换活塞环和油封，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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