昂科威1.5t两驱好还是四驱好

Question

如题所述

Answer 1

（1）昂科威1.5t两驱和四驱相比，四驱比较好。

（2）原因：

(1)滑测试结果：所有上述提到的车型都过了，所以昂科威没有问题。

(2)对角线打滑测试结果：测试通过：途观、翼虎、CX-5、奇骏、指南者。测试不过：CRV、RAV4、科雷傲、欧蓝德。通过条件：电子系统制动有效且介入迅速，动力好。

四驱的相关介绍：

（1）是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

（2）分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

（3）还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

Answer 2

尽管昂科威1.5T价格还未公布，但根据多方预测，以及别克寄希望于通过昂科威，弥补紧凑SUV市场空白的迫切愿望来看，昂科威1.5T的价格应该不会高的离谱，它的起售价或许真的只有23万。试想一下如果您有23多万预算，还会死磕紧凑SUV吗？
也许是受到了大众的启发，别克也玩起了“命名游戏”。此次实拍的全新1.5T车型(高配)官方命名为昂科威20T。但为了让大家更直观的认清车款，下面我们将昂科威20T称为昂科威1.5T，昂科威28T称为昂科威2.0T
昂科威一款注重公路驾驶的中级SUV，公路巡航行驶才能体现出美系SUV的舒适与稳重。所以昂科威1.5T车型推出的两驱版本，应该不会成为它的“短板”。

因为1.5T动力根本就不适合越野，再加上四驱对于这类车的帮助基本只是停留在了提升行驶稳定性上。所以，如果两驱版本价格合理的话，我认为同样不失为一个很好的选择。

Answer 3

：四驱测试结果：1）前轮组打滑测试结果：所有上述提到的车型都过了，所以昂科威没有问题。2）对角线打滑测试结果：测试通过：途观、翼虎、CX-5、奇骏、指南者。测试不过：CRV、RAV4、科雷傲、欧蓝德。通过条件：电子系统制动有效且介入迅速，动力...本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

新车刚上，还是建议你先等下，价格有点偏高，配置你也看到了，都是很赞的。等时间长一点价格稳定了，市场反馈没啥问题，你就可以下手了。