你所说的“缺缸”，就是“抱缸"。发动机在工作时，润滑油一定要畅通，保证发动机各部位不能断机油，而且还要保证理论上规定的供油量，在实践中可能机油量还要稍稍调大一些，这样，不但机器的各部位润滑能得到保证，而且你所说的“缺缸”故障，如果发动机的缸体内壁还没有因缺机油而被活塞环拉毛，此故障也自然就消失了。平时一定要细心检查机油路畅通无阻，保证发动机重要部位有足够的供油量，而且要定时检查机油箱底部是否存有积水和杂质类污油。在缺机油情况下，发动机工作在高速状态下，就会出现缺缸，熄火后，发动机冷确一会，就又可以启动工作，这是一个恶性循环。其根本原因就是机油箱里的机油没有到位，发动机是在缺机油或供油不足的状态下失常工作
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