山地车刹车的油压碟刹和机械碟刹有和不同，怎么还说什么线刹，难道油压碟刹就不算线刹，不懂，求解释

Question

如题所述

Answer 1

自行车刹车有吊刹 V刹 碟刹 鼓刹 而山地车刹车基本都是V刹和碟刹 其中又分线碟 油碟 V刹也分线的和油V 不过我们说的V刹大部分都是线的 因为油的太少见
然后不同的地方就是 线碟或者V刹 都是手指拉动刹把的时候 同时带动钢丝线 拉动碟刹的夹器或者V刹的夹器 来摩擦碟片或者钢圈 达到刹车的目的 这种情况 对手指的力气有要求 你用多大的力 就有多大的刹车力
油碟或者油V 它的刹把以及夹器 是通过线管整合在一起的 整体密封 刹车上有油壶 平时油就储存在那 捏刹把的时候 活塞把油压入夹器 推动来令片 夹住碟片 来达到刹车目的 油V道理相同 因为刹车油可以把手指力气放大 而且没钢丝线的摩擦 所以手感较好 同时能获得更大的刹车力道
所以 油压碟刹 不算线刹 而是算碟刹

Answer 2

线刹是指刹车力道传动是钢线。油刹那个管里是刹车油

Answer 3

一是蹭碟问题，线碟需要一两个月调一次，油碟相对好很多
二是费手，比较长的下坡需要经常捏刹车的时候油碟要舒服很多
三是重量，油碟比线碟重不上
四是制动力，其实差不多，但是油碟有高端四活塞，线碟没有制动太暴力的
五是季节，在偏北方的城市动机温度太低，线碟强过油碟追问

我看上两款车，捷安特的atx690d和捷安特12款的roam3我该买哪个呢，roam3是V刹，

追答

690d，低端的V刹不好

追问

roam3要2098 atx690d要1998

追答

roam3是半公路半山地的车 ATX690是山地
车种类不同

Answer 4

油碟是双边来令都会动，故不容易碟片变形造成磳碟，线碟绝大多数是单边来令动的，容易磳碟。
故油碟调好了可以用好久不用管，线碟要以常调，不然磳碟尖叫。
线碟是靠线的拉力用杠杆来放大压力来压紧来令制动的，油碟是用液压的方式根据帕斯卡原理来放大力的，故油碟只要一点点力就可以刹住车，线就不行了，放大力的原理是不同的。追问

这个不是油压碟刹，也是双边做动碟刹，

追答

线碟的双边动在稳定上和油碟没法比，有框量，为什么线碟大厂苏联都不出双边动是有原因的。

追问

2000内的车子上不会用油压碟刹

追答

大牌子不会用，二三线小牌子有可能上，不过低端油碟和价格也就200多元。

追问

我看上两款车，捷安特的atx690d和捷安特12款的roam3我该买哪个呢，roam3是V刹，

追答

只在城里压马路就ROAM3，有出城就ATX 730,690不建议，不上不下，没升级潜力。

追问

毕竟资金有限，

如果捷安特690D和美利达公爵500价格相同，如果是你，你会选哪款，

主要是配置，配置我看不懂，不太了解，所以请教你

都是13款的

追答

公500吧，比690的定位同一级的。

追问

恩，不过我不太喜欢500的付把，觉得有付把感觉档次低了，那付把可以拆掉吗，貌似不行

追答

直把有个副把跑长途会好用一点，拆掉很简单，用内6角把副把里面的螺丝拧松就可以取下来，然后要把把套和变速指拨向外擩过去就行了，只要内6角就可以搞定了。

追问

哦

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