一到冬天，关注防冻液的车主特别多，是否需要更换，防冻液损失问题很多。有些车随着时间的推移防冻液会减少。要加进去。特别是一些新车车主买了我的车几个月，防冻液是如何达到下限的？今天，我们来谈谈防冻剂的损失和补充问题。防冻损失正常吗？少了可以直接加吗？
冷冻液有一点损失是正常的。整个冷却系统是密封的，但冷却液壶上覆盖着排放孔。当内部压力达到一定值时，防冻液就会从排放口漏出来。所以，如果一些茶的水温开得很高，就会看到发动机里冒出很大的白烟，这是防冻液从气动孔中溢出，蒸发到热发动机上而形成的白色水蒸气。平时即使不开锅，水温上升，也会有极少量的水蒸气从排放口出来。量很少，但随着时间的推移累积很多，可以看到防冻液液面下降。由于车型不同，有些车下降速度快，有些车下降速度慢。
有损失是正常的，但损失太快就不正常了。但是损失太快，没有明确的定义，没有规定多少公里的损失是多少毫升是正常的，只是根据平时的经验总结而已。有些车在防冻液更换之前从未添加过防冻液，有些车需要在2万3千公里处添加一次。确实有些车损失很慢，有些车要快一些。一般2万公里加一次防冻液，添加量不超过0.5升是正常现象。如果每5000公里或10000公里加一次，那就不正常了。有些新车要加一万公里，是怎么回事？这表明，工厂不加太多防冻液，几乎接近下限，因此在短时间内可能低于下限。最终是正常的损失还是有泄漏，添加后再观察就可以了。看看接下来需要多少公里，看看有没有泄漏。
防冻损失太快，大部分是泄漏造成的。因为其他任何零部件都不消耗防冻液，所以除了泄漏以外没有别的地方可去。所以去4S店确认防冻剂消耗快，都是检查有没有泄漏。没有泄漏是正常的。水温太高，缸垫受损时，防冻液也可以进入机油通道或缸内，防冻液损失太快，容易确认，可能出现明显的症状。
防冻少的话，可以不去4S店直接买一瓶再加吗？是的，但是最好加上和原茶一样的防冻剂。买不到同样的东西，至少要加同样的颜色，绝对不能混合不同颜色的防冻液。还要注意冰点温度。添加的防冻液最好等于或低于原茶的冰点温度。追加次数多，整体防冻冰点下降，在本地区不能使用，或需要提前更换。添加时，无需要求即可打开壶盖，接近上限。要注意操作凉茶。否则可能会烫伤。热时打开壶盖，可能会喷出防冻液。列车充电量也不准确，列车正好，冷车后面的面值还会下降一点。防冻损失正常吗？少了可以直接加吗？
突然发现水位低，水温高，没有地方买防冻液，可以加水吗？水紧急情况是可能的。例如，高速上水温升高是因为防冻液少，只能放水，结构延迟，费用昂贵。添加半升水影响不大，以后可以正常使用，超过半升的话，最好高速更换所有防冻液。
不同颜色和品牌的防冻液可以混加吗？听老司机是怎么说的？