预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉应该怎么选？这两款车型都是保时捷旗下的车型，卡宴是保时捷旗下的旗舰SUV车型，而帕拉梅拉是旗舰轿车，120万无论是选择卡宴还是帕拉梅拉，都没有什么好坏对错之分，选择适合自己的，买自己喜欢的，就是最好的。卡宴作为一款SUV车型，体型高大，实用性也不错，毕竟它有更好的通过性，可以进行轻度越野，活动范围更宽；而帕拉梅拉作为一款旗舰豪华行政轿车，豪华舒适性更出色，也有更好的行驶操控性，无论是作为日常家用，还是参加商务活动场合，帕拉梅拉都能胜任。下面我们就来了解下这两款车型吧。
保时捷卡宴
卡宴目前有2.9T，3.0T和4.0T三个动力版本，120万只能买得到卡宴的2.9T动力版本，它搭载的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率324千瓦，最大扭矩550牛米，百公里加速时间仅需5.2秒，即使是最低的动力版本，这个动力表现也已经是非常出色的，所以完全不需要担心动力的问题。
空间方面，卡宴车长超过4.9米，车宽1.98米，轴距达到了2.89米，作为一款中大型SUV车型，这样的空间完全够用的了。当然，作为一款SUV车型，卡宴标配全时四驱系统，加上有比帕拉梅拉更高的底盘，有更宽阔的视野，有更好的越野通过性，对于喜欢出外游玩的朋友来说，卡宴无疑要比帕拉梅拉更好用一些。
保时捷帕拉梅拉
作为保时捷的旗舰豪华行政轿车，帕拉梅拉的实力自不必说，相比奔驰S级，宝马7系和奥迪A8，帕拉梅拉自成一派，独孤求败。在外观设计上，帕拉梅拉被称为最美轿车，可以说它同时具有轿车，轿跑车和跑车的设计特点，无论你从哪个角度去看它，都是最完美的。
空间方面，帕拉梅拉车长超过5米，轴距达到了2.95米，对于这样的一款5门4座的掀背豪华轿车来说，空间完全够用了。动力方面，帕拉梅拉搭载2.9T和4.0T两款双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，动力输出更直接，响应更快。同时，它还有前置后驱和全时四驱两种驱动方式可选择，可以说帕拉梅拉很全面，既有很好的操控性能，可玩性十足，而且豪华舒适性也不错，这是作为SUV车型的卡宴所不具备的。
综上所述，作为同是保时捷旗下的旗舰轿车和SUV车型，卡宴和帕拉梅拉既有同根同源的地方，也都各有风格特点，各自的侧重点不一样，没有好与不好，选择符合自己需求的，就是最好的。喜欢SUV车型的实用性的，就选卡宴；追求豪华舒适，还有操控性能的，就选帕拉梅拉。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢！
在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提。只有两门的跑车才是真正的跑车，为什么？因为他们最大的卖点是造型和性能，并非是实用度。因此，帕拉梅拉作为“多用型跑车”（甚至定位在轿跑车型更为合适），但如果考虑舒适，为什么不买宾利。
都是百万级别豪车，但是帕拉梅拉的空间相对于卡宴要差很多，当然买帕拉梅拉的注重颜值和动力，前排和后排内部空间也很给力，适合运动休闲，不适合商务，各种高大上配置没得说，首先我们要搞清楚保时捷是一个以跑车闻名的汽车品牌，当初只不过因为经营陷入困境，不得已剑走偏锋推出了豪华跑车品牌力的第一款SUV车型，也就是保时捷卡宴。
Panamera和Cayenne作为“同门兄弟”，有着不同的产品定位。保时捷卡宴和帕拉梅拉二选一的话，我个人推荐帕拉梅拉，并且首推帕拉梅拉旅行版（Panamera Sport Turismo）车型。开起来坐起来都很舒服，换了卡宴感觉还没我的宝马舒服，保时捷是我的梦想，当时去的时候是准备买帕拉梅拉的，也没试驾，冲动就买了。
从技术角度来分析，帕美1:0卡宴，帕美的底盘调教会更加的保时捷，卡宴因为采用大众平台，底盘调教没那么纯粹。帕美采用保时捷自家8速PDK，而卡宴是外购的8AT变速箱等等，帕拉梅拉是2009年推出来的车型，而且当年是选择在上海全球发布上市，选择在中国首发上市也是因为卡宴在中国的销量很好，所以帕拉梅拉主打的市场就是咱们中国。