1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动；
2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
4、调整好自己的心态，很多学员在考试中经常会出现过度紧张的情况，一紧张脚就会抖，一抖基本上就控制不好油门和离合了，所以这一点要特别重视。
合格标准
(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格；
(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分；
(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣10分；
(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-24
第2个回答 2021-10-25
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动；
2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
4、调整好自己的心态，很多学员在考试中经常会出现过度紧张的情况，一紧张脚就会抖，一抖基本上就控制不好油门和离合了，所以这一点要特别重视。
2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
4、调整好自己的心态，很多学员在考试中经常会出现过度紧张的情况，一紧张脚就会抖，一抖基本上就控制不好油门和离合了，所以这一点要特别重视。
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第3个回答 2018-07-14
一、不加油门
1、放手刹，一脚踩住离合，一脚踩住脚刹。
2、左脚慢慢抬离合，直到车身出现抖动，出现向前扯动的情况，立马暂停抬离合动作。
3、踩离合的左脚不要动，右脚平稳、匀速放开脚刹。
4、放开脚刹后车辆缓慢前行，先别急着把离合全放掉，等到车辆走上坡顶后，再放光离合。
二、加油门
1、加油门半坡起步其实比不加油门要难控制，但是一旦掌握好技术要领，就更加不怕熄火后溜了。
2、同样是先一脚踩离合，一脚踩刹车，左脚慢慢放松离合，手刹别放，直到车身抖动，达到半联动点时，暂停抬离合动作。
3、右脚匀速放开松开刹车后，轻加油门，这个步骤很关键，你要观察好转速表，当在1000转左右的时候，就可以放开手刹，轻轻加油门，开上坡顶后，完全放开离合。
三、半坡定点停车与起步扣分标准
1、没有定点停车，扣100分
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未开左转向灯，扣10分;
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;
9、起步时间超30秒，扣100分。本回答被网友采纳
1、放手刹，一脚踩住离合，一脚踩住脚刹。
2、左脚慢慢抬离合，直到车身出现抖动，出现向前扯动的情况，立马暂停抬离合动作。
3、踩离合的左脚不要动，右脚平稳、匀速放开脚刹。
4、放开脚刹后车辆缓慢前行，先别急着把离合全放掉，等到车辆走上坡顶后，再放光离合。
二、加油门
1、加油门半坡起步其实比不加油门要难控制，但是一旦掌握好技术要领，就更加不怕熄火后溜了。
2、同样是先一脚踩离合，一脚踩刹车，左脚慢慢放松离合，手刹别放，直到车身抖动，达到半联动点时，暂停抬离合动作。
3、右脚匀速放开松开刹车后，轻加油门，这个步骤很关键，你要观察好转速表，当在1000转左右的时候，就可以放开手刹，轻轻加油门，开上坡顶后，完全放开离合。
三、半坡定点停车与起步扣分标准
1、没有定点停车，扣100分
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未开左转向灯，扣10分;
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;
9、起步时间超30秒，扣100分。本回答被网友采纳
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