在近期车圈中，全新一代奔驰S级的发布无疑吸引着很多人的关注，这款全球具有统治级地位的豪华D级车再一次掀起了工业革命发展中的又一次浪潮。在全球新四化的引领下，奔驰S级虽然不能算是走在了行业前沿，但凭借奔驰强大的行业资源以及技术等方面的背书，全新一代奔驰S级在科技化的进步让其它同级对手不敢小视，以往奔驰S级以豪华定义豪华，而现如今的全新奔驰S级以科技定义未来科技之路，不敢说这一代奔驰S级能否重现以往S级在市场上的强大销量表现，但毫无疑问的是，全新奔驰S级在该级别市场上仍是一部实力强悍的豪华大型轿车。
当然，除了BBA队列之外，在遥远的亚洲，韩国现代也不甘于人后，旗下豪华子品牌捷尼赛思同样以豪华的定位带给了市场又一新的生命力，并且捷尼赛思G90也即将入华，这款同样作为豪华D级车的它能否以旗舰身份，获得国内消费者的认可呢，值得期待。
G90外观具有辨识度，足够豪华大气
作为捷尼赛思旗下的豪华旗舰轿车，全新G90在去年进博会上就已经亮相，其车头采用了最新家族式多边形中网设计，配搭其网状中网内部结构纹理，显得大气经典，并且大灯灯组内部横向式"一"字形灯带设计不仅拉伸了车头的视觉效果，同时精致的视觉体验也提升了车头的整体形象，十分帅气。
转至车侧，身为旗舰轿车，G90整体的车身线条以及车身比例都趋于沉稳内敛的气质，车其实就像是人生，年少时可以显得张扬不羁，但一到了成熟阶段后，更多的则是体现出泰然自若的态势，毫无疑问G90明显是后者，不过虽说沉稳，但精致唯美的轮毂造型凭借错综复杂的线条并通过设计师巧夺天工的实力，得以在视觉上呈现出了栩栩如生般的感官体验，韩国车一贯在设计上的优势，在G90上也很好地展现出来了。
车身尺寸方面，G90长/宽/高分别为5205/1915/1495mm，而轴距为3160mm，符合一台豪华大型轿车应有的体量。
车尾处，新车整体造型层次感突出，而最为惹人注意的则是上下双层的横向式尾灯组结构看起来不仅独特，还拉伸了车尾的横向视觉效果，让G90尾部显得更加宽阔，无形之中展露出了旗舰轿车的气质。
内饰沉稳大气，高级范儿十足
进入车内后，G90展现出了作为旗舰轿车应该有的车厢质感，大面积的高档皮料以及精雕细琢的车内做工，十分符合G90的气质，并且设计师通过简约的线条设计和不同颜色的材质相互配搭，又营造出了别具一格的视觉效果，赚足了多数人的眼球。
不过，作为旗舰车型，如今现代起亚集团都运用了按键式或旋钮式换挡机构，而G90则用了挡把设计，再加上虽然采用了12.3英寸中控屏，但仪表盘则为7英寸液晶仪表，略微丧失了一些一部豪华大型轿车该有的尊贵感和豪华气息，G90来华之后，期待在这些地方运用本地化设计，在细节方面能够更加符合国内消费者的需求而做出些许改变。
动力总成预计搭载3.0T发动机，最大马力或为320匹
至于动力部分，从工信部获得的消息来看，G90有望搭载一台3.0T发动机，最大马力或为320匹，预计匹配自动变速箱和适时四驱系统，不过具体的动力总成信息还得等待进一步的消息。
写在最后：捷尼赛思G90作为现代豪华子品牌旗下的旗舰轿车，不仅肩负着拉高品牌形象的任务，同时也体现出其在华昭然若知的野心，毕竟中国现如今已成为全球汽车保有量最高的国家，谁能在市场获得更多的销量份额，谁就能在这片华夏大地拥抱更为浩瀚的未来，当然，作为一个知名度以及市场认可度都比较一般的豪华品牌来说，G90未来的前景还需要走得更为踏实些，只有抓住消费者的心，打造出让人满意的产品才能赢得他们的认可。
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