和大家谈一谈大家都在关注吉利icon的三缸发动机这个话题，相信不少人对三缸发动机是不了解的。说起三缸机，首先都会联想到抖动，这个观念我想是夏利给大家灌输的，最早的夏利采用三缸发动机，那个事真抖，带有自动瘦胳膊功能[嘻嘻]现在吉利icon的三缸发动机是有吉利汽车和沃尔沃汽车共同研发的，不是一个世纪的产品，对吉利不了解人，对沃尔沃一定很了解吧，所以车的产品可靠性大加分。三缸发动机是环保大趋势产物，也是未来汽车发展的趋势，很多合资车型都推出三缸发动机，试驾车是有BGS的，搭配了48V轻混系统，怠速的时候刻意去观察不会发现有抖动，手放在方向盘上也感觉不出震动，行车中根本也感觉不出来，至于不是BGS版本的车没有试驾过，这个不评论。推荐大家买i9BGS，起步时，在借助48v电机辅助情况下，动力充沛，而且油耗比较经济。超车的情况下，也会有不错的动力输出，低扭很强大，起步的动力爆发式的，8秒内就可以达到时速100公里每小时，城市代步，长途跋涉，上山下乡，能够够满足，48v电机辅助，不仅仅体现在动力上，油耗肯定会降低，买车的时候选48V轻混多花几个钱，后期的油钱就省出来了。 其实没必要去在意三缸发动机的事，如果前提是不知道icon是一台三缸发动机的话，那么无论是怎么试驾都是感觉不出来的，跟着大环境走，未来的汽车发展，三缸发动机一定是主流，再说icon的这台三缸发动机很优秀，并不是第一次投放在icon第一次使用，看车主反映，大家可以去关注一下缤越、领克等上市早一些的车型，车主对三缸发动机口碑反映都是比较不错的！
icon的颜色很丰富，颜色纠结症，自己买的话我也不知道选哪一款颜色，“原谅绿”不错
内饰堪称完美，从配色到做工再到设计，完美！！
灯组好看，科技感十足
“证件照”
全车LED光源，美
上帝视角
侧身时尚动感
全景天幕
座椅
电动调节
