捷达车水温多少度时风扇开始工作,

Question

如题所述

Answer 1

大众捷达汽车当水温达到80度到90度捷达风扇开启。

大众捷达汽车的发动机冷却风扇为发动机冷却系统的重要部分，大众捷达汽车的风扇性能够影响着汽车发动机的散热效果，进而影响汽车发动机的正常性能输出。要是大众捷达汽车的风扇选取不当，导致汽车的发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境受到影响。

大众捷达汽车的风扇需要参考风扇的安装要求、发动机型号以及车辆工作环境等因素来选择风扇，选取的风扇往往只能满足系统的冷却要求而无法在大众捷达汽车的功耗方面做到最优。

扩展资料：

大众捷达汽车风扇的选取方法如下：

1，冷却风扇与冷却系统匹配的先决条件是风扇要符合系统的安装要求。根据给定的冷却系统参数确定符合安装条件的备选风扇之后，就可以求出每款风扇在发动机扭矩最大时的工作点。

2，如需进一步保证匹配结果的可靠性，可计算出标定功率下风扇的工作点，并于此时所需的空气流量进行对比以达到校核的目的。以节约能耗、提升燃油经济性为出发点对符合冷却系统要求的风扇进行优选，其目的便是要综合考虑发动机的运转情况挑选出总体功耗较低的风扇。

参考资料来源：凤凰网-大众捷达价格 2017款捷达暴跌7.5折清仓

参考资料来源：百度百科-冷却风扇

Answer 2

水温110度也算在正常范围之内，只是偏高一点。水温有真高还是假高。你所说现象似假高多一点，如果有就看看是不是每次都是在风扇启动后水温表跟着上升，你也可以试一下其它大功率用电器在用的时候看看水温表有没有往上升的现象，如：同时打两个窗上升，在升到顶的时候注意观察水温表。如果没有反映。如果有就看看仪表的接地吧（假高）。 如果真高那首先看看有没有低速档。如果真有低速档就可证明水箱的水温真的不高（前提是水温开关己被证实是可行的），记忆中它有两个继电器的。其实不应把节温器拆了，拆了反而会水温高，在这里可能很多师傅可能不认同，但事实证明是在拆了节温器在夏天是会容易引起水温高且水温表波动较大的。其中的理论在这里不好解释。在条件合适的情况下发动机内部循环的水多于外循环就会水温高，合理运用混合循环当然是一件好事，如奔驰的三盘式电子节温器，可是你拆除后并不能得到控制，在冬天又可能出现水温偏低的概率偏高了。

Answer 3

93-94度
捷达轿车发动机散热器出水口处装有一只热敏开关(也称双温控开关)，它用来控制散热器风扇的转动及转速。当发动机散热器出水温度(即发动机水套进水温度，又称发动机冷却液温度)低于91℃时，散热器风扇不转动，气流自然通过散热器；当发动机散热器出水温度达到91-96℃时，热敏开关低温触点将闭合，使散热器风扇低速转动；当散热器出水温度达到或超过99℃时，热敏开关高温触点将闭合，使起动继电器得电动作，接通散热器风扇高速档电路，因此散热器风扇高速转动口风扇电动机高速运转时，电流较大，为防止损坏热敏开关离温触点，故需在散热器风扇控制电路中选用起动继电器。

Answer 4

捷达轿车发动机散热器出水口处装有一只热敏开关(也称双温控开关)，它用来控制散热器风扇的转动及转速。当发动机散热器出水温度(即发动机水套进水温度，又称发动机冷却液温度)低于91℃时，散热器风扇不转动，气流自然通过散热器；当发动机散热器出水温度达到91-96℃时，热敏开关低温触点将闭合，使散热器风扇低速转动；当散热器出水温度达到或超过99℃时，热敏开关高温触点将闭合，使起动继电器得电动作，接通散热器风扇高速档电路，因此散热器风扇高速转动口风扇电动机高速运转时，电流较大，为防止损坏热敏开关离温触点，故需在散热器风扇控制电路中选用起动继电器。

Answer 5

捷达车内水温表是不显示水温的，
一般水温表指针达到红色区域
时，电子扇开启，此时水温已
过高，散热器通过自然通风散热
已无法降低水温，电子扇应急
启动；
另，怠速时，如果水温表指针
达到中央刻度，电子扇也会开启，
因为怠速时散热器没有自然进
风冷却，电子扇保护启动；
行驶完毕驻车后，电子扇也会
启动，关闭电源开关后（拔钥匙），
电子扇依旧会运转一段时间，
保证水温降到中央刻度以下（此
时水温表指针已不工作）后，
才会停止。原因同怠速时。