目前基本上都是根据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。
汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。
水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。
目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇一般不转。
但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。
是速腾这车的风扇控制工作原理，该风扇的转速是由模块控制的无级变速，而控制模块信号是由发动机电脑的占空比控制，占空比信号越大，散热风扇转速越快。
从上图可知，风扇工作不正常的话，主要检查空调压力开关，冷却液温度传感器等，通过读取故障码和数据流，数据是正常的。随后，通过示波器测量风扇占空比信号，发现控制模块坏了
该模块由场效应管控制其开启和关闭，
标记的位置就是损坏的部位，也就是场效应管，用万用表测量处于常通状态，只坏了这一个，所以只有小风扇不停运转，大风扇的一切正常。如果更换这个模块总成的话，原厂件380元。
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