众所周知，我们国家在基建领域方面非常强，人送称号——“基建狂魔”。除了基建技术之外，我们国家的造桥技术也不甘落后，位居世界前列，就连美国也曾经花费700亿人民币邀请我们修复海湾大桥。
由此可见，我们的造桥实力真的很强大，并且，我国以高超的技术也多次收到他国的邀请，去到他们国家建设基础工程。我国自然是十分乐意帮忙的，因为帮助这些国家可以互惠共赢，一同发展。
这不，越南也表示想让我们帮助他们修建东南亚最长的跨海大桥，而且这座桥长达15公里。于是我们欣然接受，便和越南洽谈这个价值36亿订单合同。殊不知，日本突然出来表示，他们可以给出最低的价格修建大桥，并且修建出来的大桥跟价值36亿的一样。因为日本给出的条件很诱人，于是心想反正都是建桥，谁修建都是一样，并且日本还提供贷款，越南便被日本的热情打动了，最后越南请求日本帮助建桥。
于是日本就抢走了我们36亿的订单，在竞标越南最长跨海大桥中，日本成功接下这个大单。关于建造，日本方面也是日夜加班加点地赶工程，就为了早日能完成任务将跨海大桥交付与越南，尽快投入使用，好让自己声名扬外，以便于接到更多订单。一切看似按照好的方向发展，但殊不知在建造好3天后，大桥全塌了。原来因为日本太自信了，建造桥梁的速度很快，当越南进行验收时查出了一些严重质量问题。
不仅桥头短并且下沉的速度超过预期，桥梁连接处缝隙大，并且桥面还出现坑坑洼洼，给人的感觉就像是一座危桥一样，结果3天后全塌了。我们都知道，修路修桥是件慢工出细活的事，是催不得的，更是忌讳偷工减料。在越南急催的情况下，日本修建的速度太快，并且材料也查出质量问题，于是这座大桥最后便坍塌了。这件事情的发生后，我国网友也自然联想到中国桥梁技术水平，有网友自豪地表示：造桥技术，今朝还得看中国。
不得不说，中国的建桥水平已经到了可以跟发达国家“并跑”的阶段，以越南修建最长跨海大桥为例，若是把这36亿订单交给我们，那么以我们建设能力来看，是绝对没有问题的，完全可以胜任。也不会出现坍塌以及质量等问题，当然，我们不能单独通过一个修建大桥的例子，来比较国与国之间的桥梁建设水平，我们应该客观地看待这件事。