杜绝挂靠经营改制为8家大型股份制公司
西安市将对全市现有18家民营建筑垃圾清运企业进行重组整合，整合为8家大型股份制公司或有限责任公司，彻底改变建筑垃圾清运行业的挂靠运营模式。今年8月底，初步完成清运公司组建工作。1月16日上午，西安市政府常务会议审议并原则通过《进一步加强建筑垃圾清运行业管理若干意见》。会议明确，建筑垃圾清运市场秩序综合整治工作施行行政区域责任制，各区区长(开发区管委会主任)为本区综合整治工作第一责任人，分管副区长(副主任)、综合整治办主任、相关部门行政一把手为直接责任人。
市市容园林局为建筑垃圾清运行业主管部门，市公安局交警支队为渣土车交通运输安全责任部门。
对渣土车辆驾驶员实行交通安全备案制度
在道路行驶中有下列行为之一的，可先滞留车辆至交警部门指定停车场，待消除不安全隐患后，再处罚：有超速、闯红灯、逆行等严重交通违法行为的；违法记录累计达5次以上的；违反“统一顶灯、统一放大号及反光条、统一颜色、统一 GPS 管理”等四统一管理要求的；车辆及驾驶人员无交通安全备案证的；违反行业禁行规定上路行驶的；被行业取消清运资质继续上路从事建筑垃圾清运的。
渣土车市区最高限速40公里/时
建筑垃圾清运车辆不得于每日6时至22时30分在三环路(含)以内道路上通行。建筑垃圾清运车辆在市区实施限速行驶，其中二环路以内(含二环路)限制时速40公里以下，二环路以外限制时速60公里以下。
政府出资强制限速改造超速行驶是造成渣土车肇事的重要因素。因此，将对车辆进行限速改造，费用全部由政府出资，凡不愿接受限速改造或不具备条件改造的车辆，可采取取消清运资格或在以后的更新中淘汰。
针对车辆视线盲区带来的安全行驶隐患，记者了解到，都将按车辆出厂标准配装补盲镜。针对车轮大容易将物体挂入车底的安全隐患，我市还将对渣土车辆两侧加装外围防护网。
非全封闭车厢不得清运建筑垃圾
从即日起至2014年12月31日，全市建筑垃圾清运车辆必须统一过渡为全封闭车厢。从2015年1月1日起，没有全封闭车厢的车辆一律不准再进行建筑垃圾清运作业。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考