先打死后回正
练习倒车入库之前你一定要调好座位和后视镜，每次倒库座位前后高低必须一定一样，另外系好安全带固定你的坐姿。
第一步是什么?---------牵车停车
第一步把车开从左起始线开进来，控制车与左边七米线距离在1.5---2.0米，车一定要直，当自己身子对准右起始线停车。新手做第一步容易出现的问题：
(1)车不直屁股歪向库这边，会导致点位提前，点位提前后果是：右倒库严重的话右后轮会压右库角，到库里车距库右边线很近甚至扫线，压线。
(2)车不直屁股歪向七米线这边，会导致点位落后，点位落后后果是：右倒库严重的话车左后轮会压左库角，到库里车距库右边线很宽，车左边甚至扫线，压线。由于新手不会调正车就倒库，导致看同一点位有时倒的好有时倒不进，这个原因要值得你注意。
(3)车离七米线少于1米，在倒库时车头扫七米线，考试时考试车语音会报倒库不合格，你还蒙在鼓里
(4)车离七米线大于2.5米，这样车离库这边很近，会导致点位提前，后果你懂的。如何做好第一步?自己定点，开着车头自然偏看，用左后视镜擦着七米线直开，若近了，让左后视镜离七米线2指3指----擦着走，自己找到倒库七米线距离点位的极限，你最好在地上划与七米线1米1.2米---2米---几条线，你在车上找点，叫朋友在下面呼喊车距是否合适，车子歪不歪。还是做不到就到有直线的地方练基本功。在此我要特别说明倒库的点是你自己独有的，也许你看到的点是左后视镜外端压着七米线走最好-----还有在考场里有人叫你看这点那点，可能会害惨你，这是因为每个人身高，座椅高，坐姿，车型----不同而异，所以每个人在练习时必须找到属于自己的最佳点位。
第二步是什么?----------看点打死
挂倒档，左手握方向盘9点位置，右手握2点位置，因为等一下要往右打死，右手握上一点，养成这个习惯，免得往左打，那样神仙也不能救。慢放离合，带刹起步，头自然偏，看左后视镜，刚好压住右始线方向往右打死，，打方向不能超快，要匀速较快打;打方向最好用交叉法，交叉一次左手再跟半圈可打死，方向往右转了一圈360度+半圈180，方向盘W标志向下，然后我们及时把头右偏，看右后视镜发现车屁股会划着弧线，慢慢往库角靠近，下面会出现倒库 早了、标准、晚了三种情况：
一、第一种早了又分为:
[1]倒库超早点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，车后轮最后把库角全压了;
[2]倒库较早点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，车后轮几乎把库角压了，就算能倒进去，到库里车右侧离线很近，轮子不压线，车身会扫线;
[3]倒库早一点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，最近是10-15厘米，能倒进去，结果车在右窄左宽。
二、第二种倒库标准点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，最近是25-30厘米，能完美倒进去，车左右宽度差不多。
三、第三种倒库晚了它又分为:
[1]倒库超晚点，车继续倒，车身与右库角距离很远，车左后轮最后把库左角全压了，倒库不入;[2]倒库较晚点，车继续倒，车身与右库角距离宽为50--60厘米，车左后轮几乎把库角压了，就算能倒进去，到库里车右侧离线很近，轮子不压线，车身会扫线;
[3]倒库晚一点，车继续倒，车身与右库角距离较远，大约是35-50厘米，能倒进去，结果车在库里右宽左窄，新手必须通过多次练习，才能找到这个属于你的右打死标准点。
新手做第二步容易出现的问题：(1)离合压得不好，车速太快，总是找不着右打死标准点，(2)车速快，打方向也超快，在打死的瞬间，车速猛降，电脑易判中停。(3)打死方向打反了。
第三步是什么?---------回正车身
车继续慢速后倒，从右后视镜中看到车角距能保持30厘米左右，后车轮能绕过库右角，可以确定车不会压角压线，我们要把头又偏到左边，看左后视镜，当左后视镜出现左底角时，立即做好回正准备，等到车身与库边线快要平行还没有平行之际，立即向左打一圈半，方向盘W标志向上，回正车身继续慢速往库里倒。
新手做第三步容易出现的问题：
(1)回正车身向左打了两圈或者只打了一圈，车是歪的，解决的方法是回正时口里默念向左一圈加半圈。
(2)回正时机没抓住，等到车与库边线平行了才打方向，晚了，由于车子在动，所以回正后车还是歪的。
第四步是什么?---------微调车身
1，回正车身后，立即把左手握9点，右手握3点，方便微调，以致方向不乱。然后继续看左后视镜，若看到左车身后面距边线比前面宽，立即把方向往左打，一旦前后差不多，马上回正。
2、如果看到左车身后面距边线比前面窄，立即把方向往右打，一旦前后差不多，马上回正。
3、也可以记住哪边宽方向往哪边打，发现左边不宽，立即看右镜来微调，两边一样最好，不过新捷达屁股大，看到后面要比前面窄一点，车身才是直的。
4，新手问题，车身不直，不知道方向往哪个方向打，记住哪边宽方向往哪边打，左边窄去看右镜打，总是不会乱
第五步是什么?---------到点停车
1、车到库里停车的点位有两个，第一个还是看左后视镜，这个点离人太近，受 座椅，坐姿影响很大，你把车先停在刚好进库这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股冲库底线这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最大值极限点，那么，停车的最佳点就是这两个点的中点。
2、第二个是看左后视镜里的前门把手(如下图)，这个点受影响较少，同样先找停车点的极限，你把车先停在刚好进库这个地方，从左后视镜看前门把手的哪个部分压住了库底线，找到个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股快要冲库底线这个地方，从左后视镜看前门把手的哪个部分压住了库底线，找到个点，这是一个最大值极限点。最佳停车点是介于两者的中间
第六步是什么?---------出库左转
出库记得挂一档，带刹起步，到点左打死，这里看的点位：一是看前车盖去盖住对面的七米线，同样要找到这个点极大值和极小值，然后就可可以找到打死的最佳点。二是看后轮出库左打死。左打死后一旦车快要正时立即回正，然后开到左起始线对到自己停。
这里易出的问题：1、左打死太早，左后轮压库角，2、左打死太晚，车头扫线。
第七步是什么?---------看点左打死
挂倒档，左手握方向盘10点位置，右手握3点位置，因为等一下要往左打死，左手握上一点，养成这个习惯，免得往右打，左倒库这个点和右倒库点不完全一样，左倒库要比右倒库早一指左右，因为小车右打死转弯半径小，小车左打死转弯半径大，同样告诉我们车在场外路上，右转转小弯，左转转大弯。
由于左倒库和右倒库原理相同，只是打的方向和看的后视镜不同，不再赘述。
第八步是什么?---------回正车身
第九步是什么?---------微调车身
一把进倒库法(从右倒起)第九步是什么?---------到点停车
一把进倒库法(从右倒起)第十步是什么?---------出库右转---OK,十全十美
练习倒车入库之前你一定要调好座位和后视镜，每次倒库座位前后高低必须一定一样，另外系好安全带固定你的坐姿。
第一步是什么?---------牵车停车
第一步把车开从左起始线开进来，控制车与左边七米线距离在1.5---2.0米，车一定要直，当自己身子对准右起始线停车。新手做第一步容易出现的问题：
(1)车不直屁股歪向库这边，会导致点位提前，点位提前后果是：右倒库严重的话右后轮会压右库角，到库里车距库右边线很近甚至扫线，压线。
(2)车不直屁股歪向七米线这边，会导致点位落后，点位落后后果是：右倒库严重的话车左后轮会压左库角，到库里车距库右边线很宽，车左边甚至扫线，压线。由于新手不会调正车就倒库，导致看同一点位有时倒的好有时倒不进，这个原因要值得你注意。
(3)车离七米线少于1米，在倒库时车头扫七米线，考试时考试车语音会报倒库不合格，你还蒙在鼓里
(4)车离七米线大于2.5米，这样车离库这边很近，会导致点位提前，后果你懂的。如何做好第一步?自己定点，开着车头自然偏看，用左后视镜擦着七米线直开，若近了，让左后视镜离七米线2指3指----擦着走，自己找到倒库七米线距离点位的极限，你最好在地上划与七米线1米1.2米---2米---几条线，你在车上找点，叫朋友在下面呼喊车距是否合适，车子歪不歪。还是做不到就到有直线的地方练基本功。在此我要特别说明倒库的点是你自己独有的，也许你看到的点是左后视镜外端压着七米线走最好-----还有在考场里有人叫你看这点那点，可能会害惨你，这是因为每个人身高，座椅高，坐姿，车型----不同而异，所以每个人在练习时必须找到属于自己的最佳点位。
第二步是什么?----------看点打死
挂倒档，左手握方向盘9点位置，右手握2点位置，因为等一下要往右打死，右手握上一点，养成这个习惯，免得往左打，那样神仙也不能救。慢放离合，带刹起步，头自然偏，看左后视镜，刚好压住右始线方向往右打死，，打方向不能超快，要匀速较快打;打方向最好用交叉法，交叉一次左手再跟半圈可打死，方向往右转了一圈360度+半圈180，方向盘W标志向下，然后我们及时把头右偏，看右后视镜发现车屁股会划着弧线，慢慢往库角靠近，下面会出现倒库 早了、标准、晚了三种情况：
一、第一种早了又分为:
[1]倒库超早点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，车后轮最后把库角全压了;
[2]倒库较早点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，车后轮几乎把库角压了，就算能倒进去，到库里车右侧离线很近，轮子不压线，车身会扫线;
[3]倒库早一点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，最近是10-15厘米，能倒进去，结果车在右窄左宽。
二、第二种倒库标准点，车继续倒，车身与右库角距离越来越近，最近是25-30厘米，能完美倒进去，车左右宽度差不多。
三、第三种倒库晚了它又分为:
[1]倒库超晚点，车继续倒，车身与右库角距离很远，车左后轮最后把库左角全压了，倒库不入;[2]倒库较晚点，车继续倒，车身与右库角距离宽为50--60厘米，车左后轮几乎把库角压了，就算能倒进去，到库里车右侧离线很近，轮子不压线，车身会扫线;
[3]倒库晚一点，车继续倒，车身与右库角距离较远，大约是35-50厘米，能倒进去，结果车在库里右宽左窄，新手必须通过多次练习，才能找到这个属于你的右打死标准点。
新手做第二步容易出现的问题：(1)离合压得不好，车速太快，总是找不着右打死标准点，(2)车速快，打方向也超快，在打死的瞬间，车速猛降，电脑易判中停。(3)打死方向打反了。
第三步是什么?---------回正车身
车继续慢速后倒，从右后视镜中看到车角距能保持30厘米左右，后车轮能绕过库右角，可以确定车不会压角压线，我们要把头又偏到左边，看左后视镜，当左后视镜出现左底角时，立即做好回正准备，等到车身与库边线快要平行还没有平行之际，立即向左打一圈半，方向盘W标志向上，回正车身继续慢速往库里倒。
新手做第三步容易出现的问题：
(1)回正车身向左打了两圈或者只打了一圈，车是歪的，解决的方法是回正时口里默念向左一圈加半圈。
(2)回正时机没抓住，等到车与库边线平行了才打方向，晚了，由于车子在动，所以回正后车还是歪的。
第四步是什么?---------微调车身
1，回正车身后，立即把左手握9点，右手握3点，方便微调，以致方向不乱。然后继续看左后视镜，若看到左车身后面距边线比前面宽，立即把方向往左打，一旦前后差不多，马上回正。
2、如果看到左车身后面距边线比前面窄，立即把方向往右打，一旦前后差不多，马上回正。
3、也可以记住哪边宽方向往哪边打，发现左边不宽，立即看右镜来微调，两边一样最好，不过新捷达屁股大，看到后面要比前面窄一点，车身才是直的。
4，新手问题，车身不直，不知道方向往哪个方向打，记住哪边宽方向往哪边打，左边窄去看右镜打，总是不会乱
第五步是什么?---------到点停车
1、车到库里停车的点位有两个，第一个还是看左后视镜，这个点离人太近，受 座椅，坐姿影响很大，你把车先停在刚好进库这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股冲库底线这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最大值极限点，那么，停车的最佳点就是这两个点的中点。
2、第二个是看左后视镜里的前门把手(如下图)，这个点受影响较少，同样先找停车点的极限，你把车先停在刚好进库这个地方，从左后视镜看前门把手的哪个部分压住了库底线，找到个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股快要冲库底线这个地方，从左后视镜看前门把手的哪个部分压住了库底线，找到个点，这是一个最大值极限点。最佳停车点是介于两者的中间
第六步是什么?---------出库左转
出库记得挂一档，带刹起步，到点左打死，这里看的点位：一是看前车盖去盖住对面的七米线，同样要找到这个点极大值和极小值，然后就可可以找到打死的最佳点。二是看后轮出库左打死。左打死后一旦车快要正时立即回正，然后开到左起始线对到自己停。
这里易出的问题：1、左打死太早，左后轮压库角，2、左打死太晚，车头扫线。
第七步是什么?---------看点左打死
挂倒档，左手握方向盘10点位置，右手握3点位置，因为等一下要往左打死，左手握上一点，养成这个习惯，免得往右打，左倒库这个点和右倒库点不完全一样，左倒库要比右倒库早一指左右，因为小车右打死转弯半径小，小车左打死转弯半径大，同样告诉我们车在场外路上，右转转小弯，左转转大弯。
由于左倒库和右倒库原理相同，只是打的方向和看的后视镜不同，不再赘述。
第八步是什么?---------回正车身
第九步是什么?---------微调车身
一把进倒库法(从右倒起)第九步是什么?---------到点停车
一把进倒库法(从右倒起)第十步是什么?---------出库右转---OK,十全十美
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第1个回答 2018-03-31
首先，把考试车准确开到起点处。此时倒库考试后还未开始，应尽可能把车身调正，找准正确的停车起点位置。
第一次进入车库（右倒库）：
①踩离合挂一档---轻抬离合找到半联动状态---放手刹---稳定向后起步。
②观察右后车窗---当车窗底部边线与车库底线平行时---向右打死方向盘。
③转头观察左后视镜---当车库左边线出现在左后视镜中---立即回正方向盘。
④回正后继续倒车---通过后视镜观察左右距离---哪边宽就往哪边微打方向---当前门把手与车库底线重合---停车。
第一次出库：
①踩离合挂1档---慢慢向前开---当车头即将盖住最外侧路边线---向左打死方向盘。
②向左转---当感觉车身即将摆正---快速回正方向盘---停车---准备第二次进库。
本回答被网友采纳
第2个回答 2017-05-18
合适的角度才是最好的，没那么教条。
第3个回答 2017-05-18
打死了好
第4个回答 2017-05-18
这个得看现场情况吧，怎么个入库
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