从左边进入场地，车窗边缘与车道左边线保持30厘米宽的距离，努力使车身与车道边线平行。压右控制线以后，停车。车道宽6.8米，正好是四辆车的宽度。我们可以走在中间偏左的第二辆车的位置上，车身跟左边线不要近于1.2米，不要远于1.5米，最好能同时看到两边的车道边线。现在重要的是车身要跟车道边线平行，不歪不斜。我们马上就要看右控制线来决定何时开始旋转方向盘。怎么知道车头已经压右控制线了呢?右上角的中，是车头正好与线平齐时所看到的控制线。它在后视镜下方大约一线宽的地方。车再往前走一点，就压线了。
打开右灯，慢速倒车。估计控制线走到.质视镜m电处的时候，迅速将方向盘右旋到底。控制线走到“估计在后视镜正中处”(红色虚线所表示的位置)的时候，车头距控制线的准确距离应当是0.8米。或者可以扭头看车库的右边线，此时它正好与中窗撑档相碰。倒车的时候，速度要控制得极慢。'Mil到什么程度?有的教练夸张地说，要慢得像乌龟在爬。为什么呢?因为我们马上就要在某个点位上将方向盘陕速地向右旋转到底，这个点位是固定的。最好能把车停下来，打“死方向”。现在既然车不能停，那么当然是旋转方向盘的速度越快越好，倒车的速度越慢越好。可以在到位时把离合器蹬开，让车靠,行驶，等转好方向盘，再把离合器小心地回上来，然后车速可以略快些。但是即将正向时又不能快，干万不能转过了头。因为每个人的个头有高矮，座椅有前后，车头与控制线平齐时和车刽捉巨控制线0.8米时这两州立置l-一定要自己重新确定一下，记住，以后就在这个地方转动方向盘。
注意左镜。看到车库的左后角在镜中出现就开始打回方向盘，力求在车身到达正向位置时，方向盘回到正向。所谓车身到达正向位置，就是说，车库左右两条边线在左右两个后视镜中看起来对称了。这就要求一开始调节后视镜的角度和范围时，两边要相称。当车子在车库门前已经正向，两边车身者屿车自翔友界线平行时，车身与两边的边线从两边的后视镜中看起来并不平行，都应该是下边(近处)宽，上边(远处)窄，成一定的角度。这是因为近大远小的透视关系，所以看后视镜应以一边为主，两边兼顾，才能作出正确的判断。
当车库的前边线到达后视镜下边时，车在库中前后居中，停车。关右灯。请将此时车库前边线的位置与刚才与控制线平齐时的位置作一个比较。还有，这里说的仅仅是方法，并不适合所有的人。每个人看到的情况都不一样，请自己校正。
打开左转向灯。换1挡起步出库，车头遮住车道前边线时，快速向左把方向打到底。
与车道边线平行时回正方向盘。压左控制线后停车。
打开左灯，慢速倒车。当控制线走到估甘燕一质.视.镜.正.史.处的时候，迅速将方向盘左旋到底。
注意右镜。看到车库的右后角在镜中出现就开始打回方向盘，力求在车身到达正向位置时，方向盘回到正向。
当车库的前边线到达后视崖贪王燕时，停车。关左灯。
更多专业知识可参考
打开右转向灯。换1档起步出库，右转弯驶出场地。关右灯。因为开始旋转方向盘的点位是固定的，于是有的人便在地上喷漆画线，以保证每次都准确无误。一般来说，我们也不反对这种做法。但问题是考场上没有这条线，所以与这条线平齐时，还是要看清楚控制线对应在车的什么地方。这才是我们此时唯一的参照物。这个方法的缺点是对于初学者来说，如果失误，则无法补救。
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