德国一直是汽车工业大国。在我们没有实行改革开放的时候，德国的人均汽油拥有量一直很高。大多数德国人年轻时就接触汽车。他们对汽车文化和汽车的了解比其他国家多得多，所以说德国人最了解汽车也不为过。那么，2018年最爱用车的车型有哪些？为什么前十名中有一辆非德国车？是哪辆车？带着这些问题，让我们来看看2018年在德国销售的十大车型。
可能是因为竞争对手变化太快，或者A4产品实力下降。奥迪A4已成为销量下降幅度最大的前十大车型，同比下降10.3%，今年略低于奔驰。但仍保持一定的销售水平。再看看另一个兄弟宝马3系，他甚至还没有进入前20名。与苏门答腊退出欧洲市场的情况相比，德国似乎对夏普有特别的偏好。明锐是前十名中唯一一款a级三厢车，也是欧洲为数不多的能与两厢PK抗衡的中级车之一。夏普之所以受欢迎有两个原因。一是价格。斯柯达比大众便宜。它有同样的东西和更高的性价比。二是设计。明锐虽然是掀背车，但尾门依然是掀背车，空间扩展性非常高。
首先，我想提醒大家，德国的帕萨特是国产迈腾，美国的帕萨特是国产帕萨特。毫不奇怪，迈腾在B级车销量中获得第一名。毕竟，BBA比它贵。其他德国制造商并不买账。欧宝的老板刚刚从一个美国人变成了一个法国人，几乎没有强大的竞争对手。相反，帕萨特和BBA之间的差距并不大，这令人惊讶。德国人还有钱国外没有减少配置。有很多高科技配置，如全液晶仪表板和主动安全系统。但就价格而言，它总是比高尔夫便宜。所以如果你不在乎一点点的空间优势，Polo显然更具性价比。
谁说欧洲人不喜欢越野车？这一巴掌打在脸上！虽然前十名中只有一款途观SUV，但其第二大销量也表明欧洲人逐渐喜欢SUV。虽然对于公路建设相对发达的德国来说，SUV的功能似乎一点用都没有，而且它的舒适性也不如旅游车。但是全世界有那么多人喜欢越野车。你为什么不自己试试呢？我相信如果你在高尔夫中得了第一名，没人会感到惊讶。21万的销售额几乎是第二、第三和第四名的总和。对于一个德国人来说，当他不知道什么车最好的时候，买一辆高尔夫球车永远不会出错。