1.缺油；
2.电路断路，导致供油阀关闭；
3.油路堵塞；
4.拉缸；
5.曲轴瓦烧蚀，曲轴无法转动；
预防柴油机自行熄火故障的措施
日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
2.清洗出油阀，更换断损的出油阀弹簧。
3.检查油泵柱塞和喷油器针阀，必要时进行研磨或更换磨损部件。
4.检修油泵弹簧、调速弹簧及气门弹簧，发现断损应予及时更换。
5.检查有无漏水、漏油现象，必要时予以修复，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸、烧轴承抱轴而引起自行熄火。
电喷柴油机
中文名 电喷柴油机
类 型 一种柴油机
定 义 采用电子控制燃油喷射及排放
组成部分 传感器、ECU(计算机)和执行机构
基本内容
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
1.缺油；
2.电路断路，导致供油阀关闭；
3.油路堵塞；
4.拉缸；
5.曲轴瓦烧蚀，曲轴无法转动；
预防柴油机自行熄火故障的措施
日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
2.清洗出油阀，更换断损的出油阀弹簧。
3.检查油泵柱塞和喷油器针阀，必要时进行研磨或更换磨损部件。
4.检修油泵弹簧、调速弹簧及气门弹簧，发现断损应予及时更换。
5.检查有无漏水、漏油现象，必要时予以修复，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸、烧轴承抱轴而引起自行熄火。
电喷柴油机
中文名 电喷柴油机
类 型 一种柴油机
定 义 采用电子控制燃油喷射及排放
组成部分 传感器、ECU(计算机)和执行机构
基本内容
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
①故障现象:运转中逐渐无力，最后直至缓慢地自行熄火。
②故障原因:该故障的主要原因是供油中断，燃油供不上的缘故。具体原因有:油箱内无油，油箱通气孔堵塞，输出泵不工作，油路堵塞，油路中有空气，溢流阀损坏等。
③故障判断:首先检查油箱内是否有油，油箱通气孔是否畅通，然后拧松喷油泵放气螺钉，用电动燃油泵或手油泵泵油，检查油路中是否进气，油路是否畅通，必要时找出漏气或堵塞部位最后检查输油泵及溢流阀工作是否正常，必要时更换总成予以修复。
(2)柴油车运转中突然自行熄火
①故障现象:发动机运转突然熄火，而且再也难于启动。
②故障原因:该故障是指在熄火前未出现异常症状，其主要原因多是相关机件损伤后喷油泵突然停止供油所致。如喷油泵驱动轴半圆键被剪断，或联轴器的胶木传动板碎裂，致使喷油器不能工作喷油泵操作拉杆及其连接销松脱，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，不能带动喷油泵工作:柴油机抱缸或烧轴承抱轴，以及喷油泵驱动链条折断等。
③故障判断:首先启动发动机，如发动机曲轴能转动，为喷油泵不能工作引起，应检查联轴节部位是否完好，再检查喷油泵驱动轴半圆键有无损坏，必要时予以修复若发动机曲轴转不动，则可能活塞抱缸、烧轴承抱轴及驱动链条折断等，应查明原因后予以修复。
(3)预防柴油机自行熄火故障的措施
①日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
②定期检查油路，并用高压空气疏通。
③发现油管破裂应予及时焊修或更换新件。
④清洗出油阀，更换断损的出油阀弹簧。
⑤检查油泵柱塞和喷油器针阀，必要时进行研磨或更换磨损部件。
⑥检修油泵弹簧、调速弹簧及气门弹簧，发现断损应予及时更换。
⑦检查有无漏水、漏油现象，必要时予以修复，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸、烧轴承抱轴而引起自行熄火。