你好，有可能是线路问题，应提高警惕进行全面检查，或找专业人员进行维修。
一、外部保养
A.轮胎
随着气温的降低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，这样会影响轮胎的制动性。
我们车主也要养成多检查轮胎的习惯，发现开裂或龟裂，能够修补的尽量修补，不能修补的话最好提前更换轮胎，以免发生事故。对于已经使用数年或几万公里的爱车，最好做一个轮胎动平衡。有条件的话，还可以做一个四轮定位，防止车辆跑偏或者不正常磨损轮胎。在每次洗车后，我们也可以使用轮胎养护液，以防止轮胎因为寒冷出现开裂现象。
B.悬挂和刹车
悬挂的话，主要检查避震筒，看是否有漏油或者有异响产生。漏油的话，可以在洗车后仔细查查，看看是否有渗漏。至于异响，我们可以人工压按车体，检查是否有咯吱咯吱的声音。
刹车这个主要是检查碟刹盘是否有不正常的磨损，洗车时，最好用高压水枪反复对刹车钳和刹车盘进行冲洗，清除里面泥沙灰尘附着。有条件的话，可以升起汽车，看看刹车油管是否有油液渗漏。后轮为鼓刹的车主，最好去修理店打开鼓刹清理一下里面的灰尘和金属屑。
二、内部保养篇
A.常规保养要及时甚至可以提前
首先是换机油，一定要换合格的机油，北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5w字样就能适应30度低温，而南方地区10W以上都可以了。冬季用车环境相对恶劣，可以提前更换机油，比如5000公里一次的常规保养，我们可以4500公里进行。7500公里一次可以7000公里进行。不一定要买昂贵的合成机油，普通矿物机油就可以了，记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查，有灰尘要及时清理，以加强进气效率，而如果太脏的空气滤清，最好还是及时更换。
B.电池是个重点
首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换;如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
其次要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。
如果是车辆行驶里程较少，启动次数较多的情况，最好不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电，以保障正常的工作状态。