区别太大了。110万的路虎揽胜是绝对意义上的最低配,而260万几乎可以摸到最顶配的边了,两者之间的区别用云泥之别来形容一点都不为过。不过260万都够奔驰大G了,选择也多很多。
一.发动机与马力
以往在聊中低档车型的时候,我从来不建议车主去看这什么劳什子马力与发动机。因为当你真的开起来的时候,你是很难有机会感受到这种马力上微小的差异带来的变化的。但是,当你已经开始将目光放在揽胜这个级别的车的时候,你就不能不考虑马力。首先,作为大型SUV,揽胜是具备跑越野的基本能力的,一般看中揽胜的车主也都是看上了这款车的动力。换句话说,如果不是看中这个,我200万买保时捷撩妹它不香吗?
那么110万的揽胜与260万的揽胜,在发动机上的区别就已经足以让你思考一下,买揽胜是否还要奉行买车只买中低配的原则了。5.0T 8缸的机械增压是260万的揽胜所能带来的强劲发动机,反观110万的揽胜,3.0T 6缸双增压,仅是推背感不足这一项,大抵就会让很多车主失望而归。更别说5.0T带来的是564匹的超高马力,而3.0T仅为360马力了,这个数值几乎比奥迪A6高不了多少,完全不理解花110万买它干什么。除此之外,在很多车主最关注的百公里加速上,260万的揽胜能够达到5.5秒好成绩,虽然还不能与跑车相提并论,但至少不会让你在起跑线上落后太多。
而在这一点上,110万的揽胜大概只能跟无改思域聊聊起步了。
二.油耗与性价比虽说110万揽胜与260万的在性能上有着天差地别,但毕竟高达150万的预算差异,也不得不让人考虑, 两者之间到底谁的性价比更高。抛开性能不谈,如果你仅仅是爱揽胜这款车,那么110万的揽胜一样可以为你 提供全时四驱、手自一体的变速箱、超大的车内空间,以及超过200公里/时的最高时速。而且在110万这个预算区间里,你根本够不到那些真正强劲的跑车,就连帕拉梅拉也就只能买个低配版的,更别说小牛。918了。
但反观260万的揽胜,除了那些性能上的差别之外,我找不出你非要用近300万买它的理由。因为300万的车选择实在是太多了,110万买台揽胜,再花150万买台保时捷它不香吗?要知道300万的预算已经够买台阿斯顿马丁DB11了,那牌面是揽胜能比的吗?再说了,奥迪R8不酷不香吗?你当灯厂是跟你闹呢?
总而言之,260万的揽胜相比较于110万的揽胜,除了性能上有质变之外,并没有什么足以让你多花150万的理由。如果你的预算真的能够达到260万,个人强推R8,相信我,你会真香的。