奥迪Q5L已经打响价格战，拿回昔日王座还需多久？

Question

如题所述

Answer 1

曾经的奥迪Q5，凭借着异常优异的性价比笑傲国内豪华SUV，成为了国内消费者人尽皆知的标杆车型。不管车市是大寒还是大暑，是春分还是秋收，产品力+大优惠的战术让曾经的Q5从来都不愁卖。已经停产半年、在国内服役超过8年的的老款Q5在2011-2017年七年中，累计销售了72.4万台，妥妥的月均过万。如果再加上2010年和2018年这两个不完整的销售年，奥迪Q5的累计销量破80万。

都说背靠大树好乘凉，有着老款Q5作为背书的新一代Q5L却活得并没有那么有滋有味。

进入了2019年，没了去年“摄政王”老款Q5的辅助，新一代Q5L分分钟便丢掉了豪华SUV的冠军宝座，月销量节节败退，从5位数跌至4位数。

到了5月，奥迪Q5L用了大幅度的优惠换来了仅仅8600余台的成绩，比起曾经被老款Q5按在地上摩擦的奔驰GLC与宝马X3，莫名的有种物是人非的伤感。

管老款Q5的销量高，性价比高，但依然经不起网友的吐槽，毕竟人无完人，车无完车。老款Q5被吐槽得最多的便是那后排可怜的空间，仿佛不锯腿都坐不下。

吐槽归吐槽，可消费者仍旧喜欢。但说者无意，听者有心，这不，新一代Q5L便加长了，用硕大的“L”给了消费者对于空间上的交代。

可Q5L加长后，长轴版的奔驰GLC-L也推出了，其轴距上的优势开始弱化，除了高度上的优势之外，其余的全都不占优。

Answer 2

他夺回王座至少得需要一两个月的时间，现在市场已经定型了。

Answer 3

拿回昔日王座不是一朝一夕的，现在的市场今非昔比了，奥迪Q5的累计销量破80万。

Answer 4

国内的奥迪汽车的名声还是可以，如果这次做的不错，应该会很快就能拿下。

Answer 5

这个说不定。因为还要经过市场的考验才能决定他们的发展怎么样。