轿车领域一直是德系和日系车型相互厮杀的场面，近两年日系车型如轩逸、卡罗拉等在势头上有盖过德系车型的趋势，不过，大众可不是轻易能被打败的，特别是近日，大众在海外还亮相了新一代大众Jetta车型，也就是国内版的速腾，从中可看出，新一代速腾未来的设计方向。相对老款来说，新一代车型在外形上更加年轻化，迎合了目前的潮流发展趋势，从中也可以看出大众也慢慢由中庸向年轻时尚的风格靠近，意在吸引年轻一代的消费者。
外型设计上，新款大众速腾较之现款造型上更加年轻时尚，充满张力。格栅细长，延伸至车头两侧与C字形大灯组直接相连，内采用多条横向镀铬饰条装饰，年轻化的造型让人眼前一亮。侧面线条流畅，溜背式的造型加上贯穿全车的腰线，使得该车看上去充满动感。
尾部造型圆润，充满层次，翘起的小鸭尾造型为车身增加动感。排气管方面，尾部设计有双边共两出的矩形排气装饰，而真正的排气管被隐藏在车尾底部。车身尺寸方面，新款大众速腾轴距增加至2685mm，轴距加长了34mm，车身空间进步不少，但和思域、卡罗拉的2700mm轴距的车型相比还是有一定差距。
内饰设计上是新款大众速腾变动最大之处，或代表全新家族设计风格的开始。配色上，上深下浅的处理方式使得层次感更加丰富。中控台偏向驾驶座倾斜，方便驾驶员操作。此外，车内还配备有全液晶仪表盘和触控屏，保证科技含量。配置方面，该车搭载有CarPlay、Android Auto以及MirrorLink信息娱乐系统，保证更好的驾乘体验。车内还提供10种氛围灯以供选择，分置于中控台、车门等处。
动力方面，新款大众速腾搭载全新调校的1.4T涡轮增压发动机，最大功率109kW，峰值扭矩为249Nm，匹配6速手动变速箱以及8速自动变速箱。据悉，该车未来还将推出GLI车型，搭载2.0T发动机。而底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。
全新大众速腾在外观上变得更加年轻时尚，内饰大幅度升级，凭借更先进的配置和更长的轴距表现，新款速腾的竞争力大为提升，此外，动力方面放弃双离合变速箱改用8速自动变速箱是最令人激动的地方，意味着车辆将有更好的操控性能。不过在北美，新一代Jetta为后扭力梁式非独立悬架，而国内现款为后独立悬架，所以引入国内后悬架是否会跟北美一样，还有待考察，不过很有可能还是会采用独立悬架，毕竟这是国内消费者最在意的一点。在北美，新一代Jetta售价11.9万元人民左右，价格相对老款有所下降，如果引入国内后，也能够比现款有所下降，那就更好了。
全新的一汽大众将会在今年的3月份正式上市销售，将会终结现款速腾的尴尬处境，就在去年的新款朗逸PLUS上市后速腾在尺寸上就不在占有上风了，并且宝来也进行了加宽加大，不过按照正常来看速腾应该在朗逸和宝来之上的车型，可是现款的速腾却没有了可以超越朗逸、宝来的地方，那么我们就来看看新款的速腾有什么特别之处吧！
全新的速腾也各地的经销商处有了实车的展示，并且从经销商处获悉全新的速腾在3月18日前预定的客户，将会有一个保值回购的承诺就是说在三年内7折回购消费者买的速腾，当然这个也是有时间限制的，必须是3月18日之前预定的客户，这样也给客户一个多选的机会，并且还有一个活动就算是2年4次的基础保养，这个就是换机油+滤芯+空滤这个活动力度还是蛮大的，那么我们先来看下这台车吧！
全新的速腾这次的整体打造要比现款的看起来更加运动，六边形的进气格栅与大灯组相互链接，增宽整车视觉上的宽度，并且引擎盖上的肌肉线条与头灯和中网链接的位置相连，并且新款的速腾在前包围上也采用了梯形的横幅式镀铬格栅，两侧的雾灯区采用黑色面板包裹雾灯的设计，并且在前杠的下部还采用了铲式的设计，增强该车的立体感，相比现款的雅阁更加有吸引力。
全新速腾的周身尺寸要比现款的有所增加，并且在尺寸上也赶超了朗逸和宝来，全新的速腾长宽高分别为4753x1800x1462mm轴距2731mm，侧面的线条没有过多的设计贯穿前后门把手的线条延伸到尾灯区，轮毂也采用极富运动感的风格来设计，并且前后门采用凸出的设计，增加了该车的浑厚与结实度，并且该车的尺寸比雅阁更大。
全新设计的尾部也增添了速腾的层次感，两侧横置的分体式尾灯进行了重新的调整并且采用LED光源，微微上翘的尾翼也设计的更具美感，后包围的底部采用了黑色的材质，整体视觉上看起来要比现款的好看太多。
内饰也是充满了科技元素，大屏的中控显示器倾斜于驾驶员一侧，老款的机械仪表也换成了全新的液晶仪表，三幅式的方向盘有那么一点朗逸的味道，不过还是很实用的，并且这次也取消了以往机械的手刹改为电子手刹，前排中间出风口的下部也把空调的控制由现款的机械式改为全新的电子调节。
在动力上全新的速腾搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大功率85KW最大扭矩200牛米，1.4T最大功率110KW最大扭矩250牛米，在传动系统上将会继续搭载5速手动或者7速双离合变速箱。
大众速腾