物理求解，为什么自行车高速运动然后刹前刹时，会比低速运动刹前刹更容易翻滚呢？我知道是惯性但是详看↓

Question

假如一辆自行车在以5米每秒速度运行，然后突然刹住前刹，车轮与地面接触部分因为摩擦导致速度降低，假设与地面接触部分速度为4米每秒滑动，那么因为上部速度快，与地面接触的地方速度慢，导致了自行车翻滚。那么再假如这俩自行车在以10米每秒的速度，然后突然刹车，因为滑动摩擦力只与压力跟接触面有关系，所以它的减速效果是一样的，所以与地面接触的部分是以9米每秒滑动的，那么这样应该两次的翻滚程度是一样的啊？？

Answer 1

当车高速行驶的时候突然刹车。整体车由于惯性还要继续往前走，但是前轮儿已经被刹住了，他受到很大的摩擦，停止了运动，而后轮和人体由于惯性还要保持较快的向前的运动状态，所以呢以前轮为支点，那么整个车容易向前翻滚。
如果车是低速行驶的话，那么整体向前运动的，车本身的质量不变，而速度小了，整个车的动能也就变小了，当车停止前罗停止与运动的时候，也就是按刹车的时候呢，整体测向前翻滚式仍然是以前轮为支点。，那么向前运动的动能比较小，那么做工也就小，所以车向前翻滚就不容易。追问

可是这是在前轮刹住的情况下，如果前轮因为摩擦力不足听不下来的话呢

你看下我的补充

假设车轮摩擦力不足的话

？

你刚才说的那个前提要是底部都是静止，也就是底部速度都一样

可是如果底部速度不一样呢

那旋转角度不是没有变了吗

追答

采前刹车的时候前轮突然停止运动了，而身体和车后面部分由于惯性还要往前运动，这时候以前轮与地面的支撑点为支点，车就容易向前翻。如果行驶速度小的话，向前反转的力量就小，这时候人就不容易摔倒。

Answer 2

刹车技术
刹车调试正常就不应突然抱死，手控前刹若非精神失措是不会捏死前滚翻的。。刹车导致整车重心前移，前轮承重会超过后轮一倍以上，也即刹前轮效果大于刹后一倍以上，这也是为何刹后轮会打拖效果平平，而刹前轮决无拖痕而刹效成倍！
当然，转弯时建议利用后刹漂移。。
当当然，小轮车轴心低扛杆大前刹防翻滚！