高中物理 远距离输电问题 求大神帮忙看一下
c选项 答案解释是 升压变压器原副线圈比变小 电压变大 电流变大 因此输电线损耗增大 但是我认为 根据两侧功率相等 电压增大 电流变小 损耗应该减小才对
求dalao解释 谢谢
话说，你让叔叔们歪着脖子看你的图片，你忍心吗？
你的理解是错误的。
1、升压变压器原线圈匝数和电压都不变，但副线圈匝数增多，因此升压变压器输出电压增大，降压变压器原线圈获得的输入电压必然随之增大，降压变压器副线圈输出电压增大，副线圈输出电流增大，反射到原线圈，电流必然增大；
2、开关闭合后，降压变压器副线圈的负载电阻变小，输出电流变大，反射到原线圈，电流必然增大。
即：上述两个因素都会导致降压变压器原线圈的电流（即升压变压器副线圈的电流，或者说输电线中电流）变大，叠加的效果自然是增大，由焦耳定律结论 P = I²R可知，输电线损耗加大。
书上不错，你对高压输电原理的理解也是对的。
😂不好意思 以后会注意把图片调正的 物理课本上对于高压电线圈之所以要升高电压进行传输的解释就是 原副线圈功率不变p=UI U增大使I减小 电线上会有功率损失P损=I²R P损减小 降低能量损失 如果不能这样理解的话 那课本上讲的岂不是错的==
追答书上不错，你对高压输电原理的理解也是对的
关于理想变压器，再啰嗦几句：
1、变压器工作时，如果副线圈开路，只有原线圈存在自感，自感电动势恒等于原线圈输入电压值，且该自感电动势方向和输入电压方向相反，抵消的结果是原线圈输入电流为零，变压器输入功率为零。即：副线圈没有能量输出，原线圈也没有能量输出。当然，实际的变压器，即使副线圈开路，原线圈也是有微弱电流输入的，这个电流用来在铁芯中产生磁场（磁通），成为励磁电流。对于几十瓦的小型变压器，励磁电流通常小于几十mA。
如果副线圈接上负载电阻，副线圈有电流输出，则副线圈也会产生磁通，这个磁通与原线圈的磁通叠加在一起，构成铁芯中的“主磁通”。此时，原、副线圈相互感应，成为互感。铁芯中的主磁通幅值不变，成为“主磁通不变原理”。没有漏磁的情况下，穿过原、副线圈的磁通量相等，根据法拉第电磁感应定律，可知原、副线圈电压之比等于它们的匝数之比。
2、变压器的副线圈输出功率的大小，决定了原线圈输入功率的大小，即：输出多少瓦，决定了输入多少瓦，而不是相反。在实际输变供电工程中，用户使用了多少千瓦的电能，变压器就提供多少千瓦的电能，最终发电机就提供多少电能。而不是发电厂发出多少电能，用户就必须承受多少电能。当用电高峰的时候，发电厂的发电机可能要开足马力满负荷发电，但夜晚用电低谷时，发电厂的发电机就无需满负荷发电，具体的说就是将蒸汽轮机喷气的机械功率降低，相应的锅炉燃煤量也要减少。
3、如果变压器副线圈的负载为纯电阻，则从原线圈输入端观察，也等效为纯电阻，且原线圈表现出来的电阻 R1=U1/I1，与副线圈负载电阻R2之比，等于原副线圈匝数比的平方，即R1/R2=(n1/n2)²，这一点称之为阻抗变换，你自己可以推导。
因此，在这道题目中，单纯滑动触头，使升压变压器副线圈匝数增多，进而增大升压变压器输出电压时，副线圈的电流必然增大。如下图：点击图片放大看
关于理想变压器，再啰嗦几句：
1、变压器工作时，如果副线圈开路，只有原线圈存在自感，自感电动势恒等于原线圈输入电压值，且该自感电动势方向和输入电压方向相反，抵消的结果是原线圈输入电流为零，变压器输入功率为零。即：副线圈没有能量输出，原线圈也没有能量输出。当然，实际的变压器，即使副线圈开路，原线圈也是有微弱电流输入的，这个电流用来在铁芯中产生磁场（磁通），成为励磁电流。对于几十瓦的小型变压器，励磁电流通常小于几十mA。
如果副线圈接上负载电阻，副线圈有电流输出，则副线圈也会产生磁通，这个磁通与原线圈的磁通叠加在一起，构成铁芯中的“主磁通”。此时，原、副线圈相互感应，成为互感。铁芯中的主磁通幅值不变，成为“主磁通不变原理”。没有漏磁的情况下，穿过原、副线圈的磁通量相等，根据法拉第电磁感应定律，可知原、副线圈电压之比等于它们的匝数之比。
2、变压器的副线圈输出功率的大小，决定了原线圈输入功率的大小，即：输出多少瓦，决定了输入多少瓦，而不是相反。在实际输变供电工程中，用户使用了多少千瓦的电能，变压器就提供多少千瓦的电能，最终发电机就提供多少电能。而不是发电厂发出多少电能，用户就必须承受多少电能。当用电高峰的时候，发电厂的发电机可能要开足马力满负荷发电，但夜晚用电低谷时，发电厂的发电机就无需满负荷发电，具体的说就是将蒸汽轮机喷气的机械功率降低，相应的锅炉燃煤量也要减少。
3、如果变压器副线圈的负载为纯电阻，则从原线圈输入端观察，也等效为纯电阻，且原线圈表现出来的电阻 R1=U1/I1，与副线圈负载电阻R2之比，等于原副线圈匝数比的平方，即R1/R2=(n1/n2)²，这一点称之为阻抗变换，你自己可以推导。
因此，在这道题目中，单纯滑动触头，使升压变压器副线圈匝数增多，进而增大升压变压器输出电压时，副线圈的电流必然增大。如下图，点击图片放大看
图片如下
书上不错，你对高压输电原理的理解也是对的
关于理想变压器，再啰嗦几句：
1、变压器工作时，如果副线圈开路，只有原线圈存在自感，自感电动势恒等于原线圈输入电压值，且该自感电动势方向和输入电压方向相反，抵消的结果是原线圈输入电流为零，变压器输入功率为零。即：副线圈没有能量输出，原线圈也没有能量输出。当然，实际的变压器，即使副线圈开路，原线圈也是有微弱电流输入的，这个电流用来在铁芯中产生磁场（磁通），成为励磁电流。对于几十瓦的小型变压器，励磁电流通常小于几十mA。
如果副线圈接上负载电阻，副线圈有电流输出，则副线圈也会产生磁通，这个磁通与原线圈的磁通叠加在一起，构成铁芯中的“主磁通”。此时，原、副线圈相互感应，成为互感。铁芯中的主磁通幅值不变，成为“主磁通不变原理”。没有漏磁的情况下，穿过原、副线圈的磁通量相等，根据法拉第电磁感应定律，可知原、副线圈电压之比等于它们的匝数之比。
2、变压器的副线圈输出功率的大小，决定了原线圈输入功率的大小，即：输出多少瓦，决定了输入多少瓦，而不是相反。在实际输变供电工程中，用户使用了多少千瓦的电能，变压器就提供多少千瓦的电能，最终发电机就提供多少电能。而不是发电厂发出多少电能，用户就必须承受多少电能。当用电高峰的时候，发电厂的发电机可能要开足马力满负荷发电，但夜晚用电低谷时，发电厂的发电机就无需满负荷发电，具体的说就是将蒸汽轮机喷气的机械功率降低，相应的锅炉燃煤量也要减少。
3、如果变压器副线圈的负载为纯电阻，则从原线圈输入端观察，也等效为纯电阻，且原线圈表现出来的电阻 R1=U1/I1，与副线圈负载电阻R2之比，等于原副线圈匝数比的平方，即R1/R2=(n1/n2)²，这一点称之为阻抗变换，你自己可以推导。
因此，在这道题目中，单纯滑动触头，使升压变压器副线圈匝数增多，进而增大升压变压器输出电压时，副线圈的电流必然增大。如下图：点击图片放大看
修正一处：应为“变压器副线圈没有能量输出，原线圈也没有能量输入”，“成为”改为“称为”。
修正两处笔误：
1、副线圈没有能量输出，原线圈也没有能量输入。
2、“成为”改为“称为”。
谢谢dalao
根据电阻对于电能消耗的计算公式，w等于电流的平方乘以电阻和通电时间。因此要想将电能消耗降低的话，那么就笑改变电流，尽量的把输电线的电流减少。
根据电功率的计算公式，电功率等于电流程，店家我永远记得送电电功率是相同的，所以呢，要想改变电流的大小就得改变电压，所以从发电厂过来要把电压升高这样的话，在电路当中的电流就会减小。然后到了用户这个地方再把电压降下来。本回答被网友采纳