判断电控燃油泵常见故障
( 1 )故障现象
启动困难，加速不良。
息速不稳.进气管回火,油耗增加,排黑烟。
(2 )故障原因
燃油压力过低燃油压力调节器卸压阀与单项阀密封不严，燃油菜严重磨损，油管及汽油滤清器脏污堵塞或阻塞。
燃油压力过高;燃油调节器通过气管真空破裂或脱落产生不了真空。。燃油泵卡滞或电机线圈烧损。
(3)检测与判断
就车检测用短接方法使燃油泵运转泵油。将燃油压力调节器回油软管用布包好，用钳子夹住，阻止回油流通后,油压迅速上升，表明油压调节器油压阀密封不严，导致油压过低。如油压出现缓慢上升，说明燃油泵叶轮及泵壳严重磨损，燃油滤清器或油路脏污阻塞。若油压不上升说明油泵不泵油，油泵卸压阀卡住或弹簧折断造成卸压阀常开，使燃油泵无油压。
进一步检查油泵。用一个三接头把油压表接到油箱中油泵与底盘之间的油路上，使燃油泵工作.-般燃油压 力在6.9kPa说明油泵工作正常。同时可判断燃油泵单项阀是否有故障，燃油压力达不到，或燃油泵一停转油压慢慢降下去，说明燃油泵单项阀卡漏。若轻度卡漏可采用慢慢蔽击振动力方法排除，否则更换燃油泵。 通电源
燃油泵线圈烧损检查。可用蓄电池电源相接，极性不能接错接不可过10S，电机先任何反应责烧坏
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