机油确实会影响发动机的声音，比如噪音增大，声音主要原因是机油的黏度指数不同。
机油的黏度指数是机油的重要指标之一，由SAE，即美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）制定，表示的是机油的流动性。比如我们最熟悉的5w30、0w40，5w-40等，w后面表示的就是机油的黏度指数，数字越大，在同等温度下机油就越粘。
单看这个黏度指数，并不能证明机油的好坏，就像你不能说这一碗粥稠一些就比另一碗稀的要好，得看你是想用来充饥还是解渴。
为什么换了某些机油之后发动机噪音增大，声音发闷，就是加了过高黏度指数的机油。比如你的车应该用30黏度的机油，却加了40黏度的机油。
为什么有些车要加30的机油，有些车要加40的机油呢。这与汽车发动机的设计理念有关。笼统讲，欧美车辆发动机用40黏度的较多，尤其是德系车，而日韩车辆发动机用30甚至20黏度的较多。
现在的机油，不同品牌同一个级别的，几乎无差别，不管是声音还是其他方面，普通人用车，发动机几乎没机会上5000转，所以就按说明书要求加普通的即可。
除此之外，在现在广告影响和汽车售后为了利润情况下，出现了过度保养，本来可以1万到2万公里保养，现在缩短为5000公里;可以用普通矿物油，改为全合成。
其实，发动机最忌讳的是缺机油，遇到缺机油情况，立刻停机，如果要赶路，有什么机油加什么，没机油加菜油都可以(当然，这是极端情况，轻易不要这么做)。说到这，可能有人说：怎么能这样?确实是这样。
普通人用车，我觉得是实惠，耐用，省心，车是给人服务的，有些人反过来了，把车伺候的像自己的爷一样，论坛上问，广播里问，用什么机油好?换了机油，就发帖子说，感觉车的声音不一样了，提速快了等等。真有那么神?我可能迟钝，没那么好的感觉。
维修保养论坛里，有个cn大神，缺机油情况下，加的菜籽油跑了几千公里;为了打破过度保养的神话，把自己用的最普通的机油在跑了一万多公里后，又用自己的土办法烧炼，继续用了一万多公里。
举个本人的例子：
我原来用的富康，从06年开到14年，一直按说明书要求，15000公里一换机油，最后几年，当公车用，20000多一换，(机油一直用的yacco润滑油)车况一直杠杠的;后来开的c5，说明书是7500一换机油，我和4s店朋友沟通了，说厂家为了4s店利益，改成7500了。我呢，还是15000一换，用的yacco润滑油，现在还是没一点问题。
天朝的空气不好，三五千公里把空滤拿出来用压缩空气吹吹。(不想跑汽修厂浪费时间，就网购了抽油机，自己换，很简单，半个小时就把机油机滤空滤全换完，当然，也省钱 )办公室的RAV4，开了十几万公里，也是一两万一换，还是上述的机油，车况还是杠杠滴。
现在的机油，不同品牌同一个级别的，几乎无差别，不管是声音还是其他方面，普通人用车，发动机几乎没机会上5000转，所以就按说明书要求加普通的即可。
除此之外，在现在广告影响和汽车售后为了利润情况下，出现了过度保养，本来可以1万到2万公里保养，现在缩短为5000公里;可以用普通矿物油，改为全合成。
其实，发动机最忌讳的是缺机油，遇到缺机油情况，立刻停机，如果要赶路，有什么机油加什么，没机油加菜油都可以(当然，这是极端情况，轻易不要这么做)。说到这，可能有人说：怎么能这样?确实是这样。
普通人用车，我觉得是实惠，耐用，省心，车是给人服务的，有些人反过来了，把车伺候的像自己的爷一样，论坛上问，广播里问，用什么机油好?换了机油，就发帖子说，感觉车的声音不一样了，提速快了等等。真有那么神?我可能迟钝，没那么好的感觉。
维修保养论坛里，有个cn大神，缺机油情况下，加的菜籽油跑了几千公里;为了打破过度保养的神话，把自己用的最普通的机油在跑了一万多公里后，又用自己的土办法烧炼，继续用了一万多公里。
举个本人的例子：
我原来用的富康，从06年开到14年，一直按说明书要求，15000公里一换机油，最后几年，当公车用，20000多一换，(机油一直用的yacco润滑油)车况一直杠杠的;后来开的c5，说明书是7500一换机油，我和4s店朋友沟通了，说厂家为了4s店利益，改成7500了。我呢，还是15000一换，用的yacco润滑油，现在还是没一点问题。
天朝的空气不好，三五千公里把空滤拿出来用压缩空气吹吹。(不想跑汽修厂浪费时间，就网购了抽油机，自己换，很简单，半个小时就把机油机滤空滤全换完，当然，也省钱 )办公室的RAV4，开了十几万公里，也是一两万一换，还是上述的机油，车况还是杠杠滴。
