近年来，随着人民生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车保有量突破2亿大关，达到2.05亿辆。
然而，我国每年实际建设的停车位远远落后于新增的停车缺口，2009-2014年六年累计新增车位需求9740万个，六年累计建设停车位4335万个，缺口达5400万个左右，形势严峻。
据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国立体车库行业市场需求与投资战略规划分析报告》数据显示，2013年，立体车库国内销售总额为94.1亿元，同比增长23.54%;2014年，国内销售总额为107.8亿元，同比增长14.47%。假设到2020年，我国汽车保有量到3亿辆，未来五年行业年均复合增长率约为15.05%，2020年立体车库国内销售总额将达到250.7亿元，市场将迎来爆发。
中国立体车库市场规模预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
从不同类型的立体车库的使用情况来看，升降横移式机械车库占绝主导地位，垂直升降式实现快速增长。2015
年新增机械式泊位绝大部分为升降横移类，占比86.7%;其次是简易升降类，占5.7%;平面移动类占4.6%;巷道堆垛类占1.2%;垂直升降类占1.6%;循环类(垂直+多层)占比0.09%。
与停车产业更加成熟的国家相比，我国垂直升降式(塔式)产品偏低。2014 年，日本新增机械式泊位4.75 万个，其中升降横移多段式2.95
万个，占比62.14%;电梯式(垂直升降式) 8500 个，占比17.89%;升级横移二段式5670
个，占比11.93%。与日本相比，我国垂直升降式产品占比仅1.6%，未来有很大的发展空间。
其实立体式车库的结构上更类似于一种“电梯”，这种露天在外的电梯相比普通车位来说需要更高的使用维修费用，而停车管理一般配备的人员也就个位数而已，对于动辄数十个的立体车库来说着实有点“人手不足”，所以缺乏监管的情况下自然容易产生一些安全事故。
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。
2017年机械泊位新增81万个，应用在公共停车场中的有多少？九大类型的立体车库，主要是哪种类型应用于公共停车场？九大类型的立体车库，哪类将在未来占有主导地位？ 网页链接