载荷利用系数的计算方法为：载荷利用系数=最大载荷质量，举升装置质量(自卸车车顶质量)/整备质量-举升装置质量(自卸车车顶质量)。
总质量与整车承载能力有关，是指该车的最大承载质量，即前轴轴重加上后轮轴轴重等于整车总质量，即底盘质量加上后备箱质量，加上驾驶员重量和额定货物重量等于总质量。
整备质量是指底盘质量加上车身质量等于整备质量，即整车空载质量；额定载重量是指这辆车所能承载的重量，也就是这辆车所能承载的最大重量。计算公式是总重量减去驾驶员重量，再减去整备质量，等于额定载重质量。
知道了总重量、整备质量和额定载重量的关系，再了解载重量利用系数，就知道这些都是按照整车最大承载能力计算的，不可证伪。
卡车、自卸车、仓门车和货车的装载质量利用系数必须符合下列限值要求：
负载质量利用系数的相关介绍如下：
1.汽车干重：汽车干重是指不含冷却液、燃油、机油、备胎、工具和附件的汽车空车重量。显然，在相同的装载质量条件下，干重越小，车辆的质量利用系数越高，其运输效率也就越高。
2.质量利用系数：EQ1092F的质量利用系数约为1.22。随着汽车材料技术、制造和设计技术的发展，汽车质量的利用系数有不断提高的趋势。
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