暖风开启的方法是：
启动车辆，让发动机运行一段时间后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
将空调的循环方式调整为车内循环，这样会更快地提高车内温度。
空调调整到适合挡位，调整出风口的风向，利用空调的风把热量输送到整个车厢内。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。
将空调调整到暖风模式，此时空调一般显示为红色区域。有的车型可能没有红色区域指示，但有太阳符号表示暖风模式。
开启暖风时，空调控制面板上的AC开关可能会点亮，此时应该将其关闭，不要开启AC开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环，开启AC之后，空调压缩机就会开启。
需要注意的是，在使用暖风时，不要直接对着头部吹热风，因为长时间吹热风会让驾驶者产生疲劳的感觉。如果长时间使用暖气，需要把车窗开一个小缝使空气流通，保证车内空气的含氧量，让驾驶员时刻保持头脑清醒。
空调暖风是靠发动机加热不断循环的冷却液来实现的，因此防冻液缺少会严重影响发动机散热和暖风使用。
严寒地区装载机冷却系统使用注意事项：装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水冻结，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。
冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。高压高温制冷剂气体在冷凝器中将热量传递给外界（放出热量）而冷凝（液化）成高压液体，从而改变了制冷剂的形态，但压力基本不变。
低压液体在蒸发器中与外界（驾驶室）内的热量进行热交换（吸收热量）而产生沸腾（汽化）现象，从而使空间的温度不断得到降低，沸腾（汽化）后产生低压制冷剂气体，从而改变了制冷剂的形态，但压力也基本不变。
扩展资料：
发现暖风不热，首先应该想想是不是很久没更换过空调滤芯了，这是最简单且很多车主都容易忽视的东西，如果空调滤芯脏了、堵了，会导致吹出来的风很小，从而影响到暖风的制暖效果，譬如说原来你只要打到2档就很暖和了，现在吹出来的热风变小了，那打到2档肯定就没原来这么暖和了。
防冻液不足，也是会影响到空调制暖。因为防冻液除了是冷却发动机必不可少的介质外，也是汽车空调制暖的导热介质，吸收了发动机热量的防冻液进入暖风水箱后，就会把暖风水箱加热了，风经过暖风水箱吹出来就是热风了。
如果防冻液不足，流入暖风小水箱的量变小，那暖风水箱的热量就会不够，吹出来的风自然就不那么热了。
参考资料来源：百度百科-汽车空调