第1个回答 2020-07-26
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气
1、进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 进气终了时，气缸内气体压力约为0.08～0.09 MPa，温度达到320～400 K。
2、压缩行程： 进气门和排气门都关闭，活塞从下止点向上止点运动; 气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。 压缩终了时，混合气压力可达0.8～1.5 MPa，温度可达600～750 K。
3、作功行程： 进排气门仍然关闭。 压缩行程结束时，点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。 燃烧最高压力可达3～6.5 MPa，最高温度可达2200～2800 K。作功终了时，气体压力降低到0.35～0.5 MPa，气体温度降低到1200～1700 K。
4、排气行程： 进气门关闭，排气门开启；活塞从下止点向上止点运动。膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。 排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.105～0.12 MPa，温度约为900～1100 K
第2个回答 2020-07-26
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程:进气、压缩、做功和排气 进气行程:进气门打开,排气门关闭,活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸,在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 进气终了时,气缸内气体压力约为0.08～0.09 MPa,温度达到320～400 K。
第3个回答 2020-07-26
1.第一个冲程-进气冲程: 在进气冲程,曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,当活塞到达下止点,进气冲程结束。 发动机进气冲程工作原理... 2.第二个冲程-压缩冲程: 发动机压缩冲程 在进气气冲程结束后,活塞已经到达下止点,此时气缸... 3.第三个冲程-作功冲程: 发动机作功冲程 压缩冲程即将结束,活塞到达上止点前的某一刻,点火... 4.第四个冲程-排气冲程: 发动机排气冲程 作功冲程结束后,活塞到达下止点,曲轴带动活塞由下...