排气管用于排出发动机废气，还具有催化降解有害气体和降噪的功能。有些车型配备了多个排气管，这与发动机的排量密切相关。发动机的运转需要吸入混合气体，混合气体在机体内燃烧产生热能，然后将废气从机体内排出进行循环。排气管的品牌很多，不同品牌的价格也不一样，李霞几百元，奔驰几万元。基本上和车价成正比，但也有区别。比如斯巴鲁车才30万，排气管1.5万。也就是汽车出厂时提供的排气管。
原理和原厂一样，但是声音会比原厂好。原车大多采用这种管道，主要是依靠管道内的格栅消音器或者管道的体积变化产生一个压力，这个压力会回到气缸。当发动机点火时，活塞开始径向做功冲程，在活塞到达下死点之前排气阀会打开。这时管道内的背压会阻止废气冲出，使混合气达到完全燃烧。但如果背压太大，废气不会完全从气缸中排出，会导致废气与混合气一起燃烧，降低燃烧效率。当然最直接的作用还是马力输出。噪音低，低速扭矩好；废气不能在高速下快速排出，这会影响发动机功率输出。这种管子背压较低，排气顺畅性比背压管好。简单来说就是在背压管和直通管之间有一个适中的背压来获得启动扭矩，其排气平顺性优于背压管。当然，中高速时的扭矩也比背压管大。
加速会比背压管好，但最大的缺点是噪音很大，会让警用杯追你，背压极低，无排气阻力，低速扭矩差，中高速扭矩大。排气顺畅，高速扭矩大；转速低，力度软，噪音大。其实半直管和半背压管是一样的，只是排气直径大于半背压管。起动转矩低于半回程转矩，但中高速时转矩较大。排气管上连接有可变排气系统，并增加了侧管。当一管全开，另一管全闭时，比单阀可变排气有更好的音响效果。开度三分之一时，音效基本和单气门排气一样。实现了可以切换声音和改变声音大小的排气。排气管相当于人的呼吸系统。其实汽车和我们一样，就是要有呼吸系统。自然吸入，发动机的吸入，就是我们把这种气体从外面吸入发动机，然后燃烧，做功，用尽，最后排出，这是通过排气管完成的。
排气管主要分为三个部分，第一部分连接到发动机的气缸侧，即排气歧管，中间部分设置有三元催化转化器，当然还有氧传感器。那么我们能看到的最外面靠近车屁股的位置就叫尾部，它最大的作用就在于消音和我们排气时的音色。其实最重要的因素不是价格，而是自身质量的保证。虽然排气管在汽车内部不是精密零件，是外露的，但很多人认为它一定是耐用零件。所以，即使是满身污垢，也会被认为正常。但很重要的一点是排气管能把外界物质和汽车内部连接起来，它的主要作用是排出汽车内部的废气。但如果驾驶不当，对车内有害的物质会通过排气管进入车内。所以排气管的保养就是各种意义上的汽车内饰保养。那么汽车排气管怎么保养呢。