不同粘度的机油混合之后,粘度的具体标准是多少也就很难识别了;机油粘度低于发动机建议的标准,在润滑时形成的油膜质量会变差,这会增强发动机的磨损。反之如果混合机油的在机油混加时,尽量选择时间差不多的,实际上机油的保质期主要受机油内部添加剂的保质期的制约,机油桶开封以后,保质期一般只有两年,虽然没有加注到发动机内但是也仍然存在着。
不同化学成分的添加剂调配的润滑油混到一起后添加剂之间可能会产生化学反应,非常容易降低机油的使用寿命!因此更换或者添加润滑油时应放尽可能使用一种润滑油,不要随便、乱用只要不假,都行,包括粘度不同,最多性能下降,但不要降低粘度,低了拉缸粘瓦,高了费点油罢了。也不能太粘的离谱。总不会加齿轮油应急可以,混加问题也不大,只要是正品,级别粘度一样可正常用。
每个品牌添加剂都不同,而且肯定没做过相关的混合实验。但是问题也不大,举个例子,换油不可能换干净,但是不也经常换机油品牌么如果两种型号不同的机油混合,虽然润滑的性质不变,但油的成分肯定会改变,而机油的改变可能会对发动机造成不良的影响,所以不建议长期使用同一品牌不同型号的混合机油。
可以保证机油用的住。不过机油的高温粘度标准不宜降低,比如某车一直使用0W-40的机油,但后期混合的机油都是0W-20/30,高温粘度的变化会破坏机油油膜的质量,发动机的磨添加剂的化学成分别说是不同品牌,就算是同一个品牌,不同的产品序列,化学成分也可能天差地别,我不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应。