第一步、车辆上坡把左边调为一档,如下图所示。
第二步、踩起来觉得费力时调整知成2档或者3档,如下图所示。
第三步、平路状态时调整到5档、6档、7档都可以,如下图所示。
第四步、下坡时可以调整到3挡,如下图所示。
变速器的作用
自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。
1/6 变速自行车有前后两个变速齿轮,前齿轮有三个档,通过左把手进行控制。自行车档位越高则越难踩。速度越快,反之档位越低踩起来越轻松,速度越慢。
前后转的这种变速器叫旋拨,左边的旋拨控制你的前拨链器,简称前拨,当你拧动左拨链器时(有一个方向是拧紧的感觉),这时,前拨就会往外拨链,当你在骑行时,前拨就会把链条拨到牙盘(前面的连接脚踏的齿轮叫牙盘)另外的一个齿轮。
从而达到变速的效果,后拨的原理是一样的!总之就是通过拧动旋拨,控制前后波改变使用的齿轮达到变速的效果。
变速无非两种效果变轻,变重。变轻时适合爬坡,牙盘越小,飞轮越大,脚就越轻!变重时适合加速和高速行驶,这时牙盘要大,飞轮要小!
牙盘和飞轮也不是随便搭配的,原则最里的牙盘对最里的1,2片飞轮,最外的牙盘对最外面的1,2片飞轮,中间的牙盘要搭配中间的(不要搭配最两端的飞轮即可),前1后1,2--这样是轻档,前2后2,3,4,5……是中档,用最大的牙盘对最小的飞轮是最重的档。
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