哪位高手有过加工K418 （INCO713C）镍基高温合金的经验？ 车刀和铣刀，详细点，跪谢！！！

Question

现在碰到难题，请高手赐教！
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需要加工的型面是曲面。

Answer 1

通过用硬质合金刀具加工。

Inconel713C/K418/K18/518等轴晶铸造高温合金

概述：

Inconel713C是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金（相当于美国Inconel713C），以γ＇相为沉淀强化相，使用温度在900℃以下。合金具有较高的蠕变强度，抗冷热疲劳性能和抗氧化性能。合金成分简单，不含钴元素，密度较低，通常在铸态下使用。

相近牌号：

Inconel713C或713C或K418/K18/518

上海勃西曼

Inconel713C物理性能：

熔点：1295℃~1345℃；

密度：ρ=8.0g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：14.7╳10-6℃-1；

室温硬度（铸态）：HRC33~37

Inconel713C力学性能：

20℃：屈服强度760Mpa，延伸率9.5%；

800℃：屈服强度745Mpa，延伸率9.0%。

高温持久：800℃，255Mpa大于8000h，490Mpa大于80h。

Inconel713C主要应用及特性：

该合金适于制作在900℃以下工作的热端转动和静止精密铸件，如涡轮工作叶片、导向叶片、导向器和整铸涡轮等。已广泛用于制作航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器，以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。

合金采用热等静压（HIP）处理及随后热处理，可以提高合金的塑性和抗疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。合金在热腐蚀条件下属长期使用时，须有防护涂层。合金经800℃长期时效后会析出少量σ相，但对性能无明显影响。

Inconel713C主要规格：

Inconel713C圆棒

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

Answer 2

K418是γ＇相沉淀强化型镍基铸造高温合金。在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和抗氧化性能。合金成分较简单，不含钴，密度较低，通常在铸态使用。采用热等静压(HIP)处理及随后热处理，可以提高塑性和疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。在800℃长期时效会析出少量σ相，但对性能无明显影响。该合金适合于制作在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。

热处理制度 铸态使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。

品种规格与供应状态 圆棒形母合金锭或各种铸件。铸态供应。

熔炼与铸造工艺 真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重溶浇注溶模铸造零件和式样。

应用概况与特殊要求 该合金已广泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，也大量用做柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经十几个厂家千余吨的长期生产和使用实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。与本合金相当的INC0713C合金在国外广泛用作各种航空发动机涡轮工作叶片和导向叶片。该合金在热腐蚀条件下长期使用时，必须有防护涂层。

Answer 3

K418(K18)518

相近牌号（Inconel 713C或713C）INCO 713C

概述

K418是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，以Y相为沉淀强化相，使用温度在900℃以下。合金具有较高的蠕变强度、抗冷热疲劳性能和抗氧化性能。合金的成分简单，不含钴元素，密度较低，通常在铸态下使用。该合金适于制作在900℃以下工作的热端转动和静止精密铸件，如涡轮工作叶片、导向叶片、导向器和整铸涡轮等。

应用概况及特性

合金已广泛用于制作航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器，以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经国内多个厂家长期生产和实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。

合金采用热等静压处理及随后热处理，可以提高合金的塑性和抗疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。合金在热腐蚀条件下长期使用时，须有防护涂层。合金经800℃长期时效后会析出少量相，但对性能无明显影响。

Answer 4

<p>1概述   </p><p>   K418是γ＇相沉淀强化型镍基铸造高温合金。在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和抗氧化性能。合金成分较简单，不含钴，密度较低，通常在铸态使用。采用热等静压(HIP)处理及随后热处理，可以提高塑性和疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。在800℃长期时效会析出少量σ相，但对性能无明显影响。该合金适合于制作在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。</p><p>   1.1材料牌号 K418（K18,518）。</p><p>   1.2相近牌号INCO713C（美国）。</p><p>   1.3材料的技术标准HB5162-1988《K418合金锭》 。</p><p><img src="37111749726" /></p><p>  1.5热处理制度 铸态使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。<br /></p><p>   1.6品种规格与供应状态 圆棒形母合金锭或各种铸件。铸态供应。</p><p>   1.7熔炼与铸造工艺 真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重溶浇注溶模铸造零件和式样。</p><p>   1.8应用概况与特殊要求 该合金已广泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，也大量用做柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经十几个厂家千余吨的长期生产和使用实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。与本合金相当的INC0713C合金在国外广泛用作各种航空发动机涡轮工作叶片和导向叶片。该合金在热腐蚀条件下长期使用时，必须有防护涂层。</p><p>WOHOO ALLOY </p>本回答被网友采纳

Answer 5

一：牌号K418

二：化学成分

三：应用范围应用领域

合金已广泛用于制作航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器，以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经国内多个厂家长期生产和实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。

合金采用热等静压处理及随后热处理，可以提高合金的塑性和抗疲劳性能，也可使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。合金在热腐蚀条件下长期使用时，须有防护涂层。合金经800℃长期时效后会析出少量相，但对性能无明显影响。

四：概况

K418是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，以Y相为沉淀强化相，使用温度在900℃以下。合金具有较高的蠕变强度、抗冷热疲劳性能和抗氧化性能。合金的成分简单，不含钴元素，密度较低，通常在铸态下使用。该合金适于制作在900℃以下工作的热端转动和静止精密铸件，如涡轮工作叶片、导向叶片、导向器和整铸涡轮等。