acura是啥车

Question

是不是讴歌，一般配置要多少钱？

Answer 1

讴歌。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。

发展历程

美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。

经过20年的发展，不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。

Answer 2

回答：讴歌，价格有高有低，低的差不多也要二三十万左右。

延伸：

车型列表

讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。

讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。

讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。

讴歌TSX：中型跨界轿车。

讴歌RL： 大型豪华轿车。

讴歌TL： 中大型豪华轿车。

讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。

讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。

讴歌NSX：高性能超级跑车。

参考资料来源：百度百科-Acura

本回答被网友采纳

Answer 3

Acura是本田专打北美市场的豪华品牌，“ACURA”源自拉丁语“ACCURACY”（中文名：讴歌），寓意为精致细密的机械，这与Acura的品牌定位完全吻合 这车60W左右吧本回答被网友采纳

Answer 4

讴歌(Acura)
Acura是本田专打北美市场的豪华品牌，Acura这个词源自于拉丁语“ACCURACY”，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望。经过20年的打拼，Acura已经在北美获得了预想的成功，去年总销量超过了23万辆。
本田很快就要将Acura导入中国，并将其中文名称定为“讴歌”，第一批进来的是它的RL和TL车型，Acura能打动国内的消费者吗？不妨随我们去一块去看看
住大House开豪华车，整个北美大陆都弥漫着这种奢靡消费风气，要想在这个庞大的市场上有所作为，最好的态度就是迁就，精明的日本汽车企业当然最善于随行就市，只要能赚钱什么都好商量，除了推出外观装备都和其它市场有较大差异的北美款车型之外，为了进军讲究面子的中高层消费圈，它们还不惜彻底改头换面，打造出全新的豪华品牌，以迎合那些大手大脚的美国佬。
TL即将引入的是5挡手自一体车型,在北美还可装备更为运动的6挡手动款。不过没有桃木，美国人会喜欢吗？
于是，丰田弄出了Lexus，日产也有了Infiniti，不过动手最早的却是本田，它早在1986就率先亮出了专打北美市场的豪华招牌Acura，到现在算起来Acura已经走过了整整20年，比起Lexus还早了3年呢。
对于和北美远隔重洋的中国人来说，大家知道得更多的还是Lexus，从90年代中开始，以LS400为先导的Lexus各款车型就大量进入中国，它们让我们领教到了日系豪华车的独特魅力；相比之下Infiniti就低调多了，给我们留下过印象的只有为数不多的那批Q45，现在它们也已经渐渐淡出大家视野；至于Acura，相信很多人至今还是对它非常陌生，本田从来没有通过正式的官方渠道向北美之外地区销售过Acura，因此在国内Acura更是非常稀少。
尽管雅阁、飞度这些国产车已经让本田赚得盆满钵溢，但是对于Lexus在国内进口车市场的成功，本田还是十分眼红，在北美Acura的市场表现并不比Lexus差，而中国汽车市场的潜力又是如此巨大，何不让Acura也来豪赌一把？

Answer 5

讴歌(Acura)
Acura是本田专打北美市场的豪华品牌，Acura这个词源自于拉丁语“ACCURACY”，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望。经过20年的打拼，Acura已经在北美获得了预想的成功，去年总销量超过了23万辆。
本田很快就要将Acura导入中国，并将其中文名称定为“讴歌”，第一批进来的是它的RL和TL车型，Acura能打动国内的消费者吗？不妨随我们去一块去看看
住大House开豪华车，整个北美大陆都弥漫着这种奢靡消费风气，要想在这个庞大的市场上有所作为，最好的态度就是迁就，精明的日本汽车企业当然最善于随行就市，只要能赚钱什么都好商量，除了推出外观装备都和其它市场有较大差异的北美款车型之外，为了进军讲究面子的中高层消费圈，它们还不惜彻底改头换面，打造出全新的豪华品牌，以迎合那些大手大脚的美国佬。
TL即将引入的是5挡手自一体车型,在北美还可装备更为运动的6挡手动款。不过没有桃木，美国人会喜欢吗？
于是，丰田弄出了Lexus，日产也有了Infiniti，不过动手最早的却是本田，它早在1986就率先亮出了专打北美市场的豪华招牌Acura，到现在算起来Acura已经走过了整整20年，比起Lexus还早了3年呢。
对于和北美远隔重洋的中国人来说，大家知道得更多的还是Lexus，从90年代中开始，以LS400为先导的Lexus各款车型就大量进入中国，它们让我们领教到了日系豪华车的独特魅力；相比之下Infiniti就低调多了，给我们留下过印象的只有为数不多的那批Q45，现在它们也已经渐渐淡出大家视野；至于Acura，相信很多人至今还是对它非常陌生，本田从来没有通过正式的官方渠道向北美之外地区销售过Acura，因此在国内Acura更是非常稀少。