应该能打赢幻影2000，鹰狮
不能打败阵风和台风
虽然同属一代战机，但是仍有较大差距。法国、其他欧洲国家已不是第一次研发3代机了，由于研发时间较美国3代机晚，采用了更多先进设计，性能超过美国现在仍在役的F18C/D F15C/D ，阵风和台风可以说是除了4代机、苏35 F15E F18E/F最强的战斗机了，除了对4代机存在劣势，对所有其它三代半战机都不在下风。从以往的实战来看苏式战机对西方战机负多胜少。苏27的超常规机动不过是花拳绣腿，实战意义不大。J11B即使改进了航电系统，凭我国电子技术水平和欧洲国家差距仍然很大。
20世纪80年代中期，欧洲的几个主要国家英国、法国、德国、意大利、西班牙等酝酿共同研制一种"未来欧洲战机"，用来替代各国上一代的"狂风"等战斗机，预计90年代中期服役。因对飞机的设计意见不统一，法国中途退出，单独研制了"阵风"战机。
台风
作为几个发达国家共同研制的新一代战机，"台风"当然是集各家所长，飞机的各部分由各国分别研制，并尽可能采用最先进的技术。如大量采用先进材料和生产工艺，大大减轻了机体重量，减少雷达反射 台风"的动力装置EJ2O0发动机推力大、推重比高，可逆行超音速巡航（注意 属于4代机能力），并保证了"台风"的高机动性。机载设备更是先进，简单说就是尽可能减轻飞行员的负担，如音频控制系统，飞行员只需通过语音发出指令，就可以进行某些操作。当然，"台风"也并非尽善尽美，与美国F-22战斗机相比，"台风"在隐身性能方面就大为逊色，设计者认为不能因考虑隐身而牺牲飞机的机动性。即便如此，"台风"还是采用了不少隐身措施，雷达反射截面最小可减少到2-3平方米’。
阵风
将换装的RBE2 AESA雷达作用距离增加50%，并且为空地模式提供更高的（合成孔径雷达）分辨率，并且具备更强的抗干扰能力和可靠性。届时阵风F4将拥有短暂超越F15SG、台风，成为除F22之外西方最先进的战斗机，但改装AESA雷达的台风以及F35服役后，阵风短暂的‘老二’时期就将结束。
参考资料：http://www.360doc.com/content/10/0101/00/678604_12412974.shtml