疫情期间，不少私家车、出租车由于小区或城中村实行封闭管理，人员出行减少等原因，大量停放在道路两侧。随着广州市各区全面进入疫情低风险地区，以及全市企业复工复产，广州各主干道车流逐步增加，车辆违停行为严重影响正常交通秩序，违停警情也不断上升。据广州交警统计，今年3月份日均违停警情环比2月上升234%。
近日，走访天河区东圃、棠德、大观一带，发现棠德南路、沐陂路、宦溪西路、桃园东路等路段违停现象突出，造成主干道交通拥堵、消防通道堵塞、妨碍行人安全等问题。
此前，广州交警在前期对违停行为实施“柔性执法”的基础上，对影响主干道、消防通道等交通的违停车辆，先电联通知驾驶人或车主尽快驶离车辆，无法联系当事人或当事人拒绝驶离的将依法执法。从3月25日开始，广州交警针对违停等严重影响交通安全的违法行为，将不再通知，直接处罚。广州交警表示，将全面加大巡逻管控力度，严格依法查处全市范围内违停等影响交通的交通违法行为（广州交警：违停车辆尽快驶离！本周三起不再通知，直接处罚）。
主干道被占半数，环卫工人表示“心惊惊”
3月23日，东圃一带的宦溪西路，不少私家车停在路边一侧，占据近一半的双车道，途经车辆原可双向行驶，现在只能单向通过。不少市民驾驶电动车、自行车逆向行驶在另一车道剩余的狭窄路面。
宦溪西路沿路停放着一排车辆，占据近一半路面。
该路段的环卫工人说，以往该路段违停车辆极少，疫情发生后开始增多，导致白天和晚上都有出现道路拥堵的情况。尤其在傍晚六点左右，行驶至该路段的公交车、汽车，自行车增多，通行不畅，严重时甚至堵塞至晚上九点。“我们平时在路上打扫要来回走很多趟，要非常注意来往车辆，有点心惊惊。”该名环卫工人说。
而在附近的桃园东路，大量私家车、出租车停放在自行车道上。不少骑自行车出行的市民只能在机动车道上骑行，还有车辆堵在附近小区的消防通道入口。即使一些商店门前张贴着“禁止停车”，但仍有车辆停放。
桃园东路，私家车停放在非机动车道上。
“以前交警执法，有停必抄，所以只有零散几辆车停靠。”桃园东路附近一位商户说，疫情期间违停车辆激增。走访看到，桃园东路沿路分布有三个对外开放的停车场，其中一个需要办理包月，两个可以临时停放，收费均按照原有标准，并未涨价。多位将车停放在桃园东路的司机表示，知道该路段不可以停车，但也舍不得花钱停在停车场。“近段时间查得不严，就停在路边了。”一位司机说。
而在天河区棠德南路，以棠德西路交界处为起点，一直到该路段与棠德东路交界处，长达900米的道路两旁，大量出租车紧挨着停满一路，原本三车道的马路，左右车道各被占据一半。3月17日，走访时看到，该路段附近的棠下村目前不允许非本村车辆进入，附近的小区棠德花苑内的停车场也只对业主开放，停放道路两边的私家车相对较少。
棠德南路，大量出租车停放在路边。附近一位商户表示，棠德南路在早高峰和晚高峰时常出现拥堵。复工以来，出租车大量停放路边导致堵塞更严重，一塞就是一两个小时。在现场看到，除了棠下村和棠德花苑两个居住区，该路段还有若干小型商城，大量食肆店铺，加上临近菜市场，车多人杂，道路交通混乱拥堵比较常见。
一位出租车司机卜先生表示，受疫情影响，乘坐的士出行的人变少，为了节省出车费用，他在早高峰过后，大约十点左右便收车，把车停在路边。“如果有客人坐车，怎么会把车停路边？白天有时跑几十公里都没载一个客人，开着空车还要倒贴油费。”出租车司机闫先生也面临同样的问题，他从春节开始便复工出车，但载客量并不可观。虽然公司给予部分补贴，但刨去日常成本和自费车租，仍然入不敷出，他也选择把车停在路边。
早在2月26日，广州交警通报称，在前期对违停行为实施“柔性执法”的基础上，对于全市主干道违停和严重影响交通秩序的违法行为依法严格执法。对影响主干道、消防通道等交通的违停车辆，交警先电联通知驾驶人或车主尽快驶离车辆，无法联系当事人或当事人拒绝驶离的将依法执法。
“春节以来，早上七点前这条路两侧都会停满两排长龙的出租车，中间只剩一条很窄的路。”卜先生表示，棠德南路附近住有许多出租车司机，夜班收车后多将车辆停放在路旁。以往早上7时过后，大部分出租车为避免处罚会出车驶离停放位置，但疫情期间，如果车辆停放不影响主干道通行，交警一般不会开罚单。
沐陂路部分路面被围蔽，车道变窄，仍有车辆挨着围栏停靠。而在沐陂路与沐陂中路交界处的100米路段，部分路面被围蔽，车道变窄。几辆小车仍挨着围栏停靠，使得来往车辆只能单行通过，故被交警贴上了处罚单。沐陂路沿路停放有其他小车，但紧挨道路两侧人行道，不影响主干道通行，未见被张贴违停罚单。
附近公共停车场有空位，车辆仍然违停。在棠德西路，在棠悦花园小区入口处看到，短短一百米的道路两旁停着十几辆私家车，甚至有几辆车停放在禁停标识区域和人行斑马线上，而旁边就有一个小区地下停车场和对外开放的公共停车场。公共停车场内仍有不少空位，工作人员介绍，该停车场收费和疫情发生前一样，按市场定价执行，并无涨价。
棠德西路，有车辆停放在人行斑马线上。
棠德西路，违停车辆旁边就是一个公共停车场。 “每天都有交警过来查违停，但还是有司机不自觉。”工作人员表示，这一段刚好是拐弯的位置，平时会有公交车经过。车辆行驶至此处一般会放慢速度，现在路边停满车辆，早晚高峰更堵了。
无独有偶，在沐陂西路附近，珠江嘉苑小区大门前也停满了小区业主的私家车。走访时，物业工作人员正在往车上张贴禁止停放的条子。物业工作人表示，小区内有充足的停车位，但不少业主为了节省费用，还是把车停在了路边。据了解，该小区停车收费标准是2.5元每小时，月保标准是400元。
珠江嘉苑小区附近，道路一侧停放着不少私家车。 “这条路每天早上上班时间最堵，有接客的滴滴车，自驾上班的私家车，加上路边违停的车辆，有时堵得公交车都开不进来，引来很多坐公交上班的业主投诉。”物业工作人员表示，近段时间早晚高峰，该路段都会堵塞，物业除了张贴禁停通知，劝说业主尽快将车辆驶离，还加派了人手现场指挥交通。
而走访宦溪西路一带，也发现该路段至少分布有两个对外开放的停车场，附近的宦溪产业园也配套有园内停车场，均有空位，停车价格在4元—6元每小时不等。其中一个公共停车场的保安表示，宦溪西路附近的城中村实行封闭管理，部分私家车不能进入，也不愿付费停车，所以停在路边。“疫情发生之前，这里一停车就会被开罚单，没有车敢停。因为疫情，处罚力度减小，很多司机看到别人停他们也跟着停了。”上述保安反映，上周开始交警对路边违停车辆进行处罚抄牌，但交警一走，又会有车辆重新停在路边。
宦溪产业园停车场的保安表示，园内停车场数量充足，复工后，园区内开车上班的员工大多将车辆停放在园内。
在广州交警官方微博下，看到在其他园区上班的网友留言称，为减少使用公共交通，复工后自己选择开车上班，为了省钱会把车停放在非停车位置；有些网友则称因为自己工作的园区内及附近没有停车场，所以停在路边。
同在东圃一带的桃园西路，也有两个对外开放的停车场，但是沿路仍然停满了私家车、出租车，宽阔的四车道变成了两车道。
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