互联网对汽车行业有哪些影响

Question

如题所述

Answer 1

互联网对汽车行业的影响：

1、域控制器方向

域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。

2、高速通信方式

传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中。

以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。

汽车业的前景：

现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。

最后，汽车从业者最好不要在一些过气的或者是即将被淘汰的汽车公司任职，因为在这些不主流的汽车公司任职，很有可能会被下岗。

Answer 2

      我认为最大的影响就是，互联网使汽车更智能。这种智能体现在电子电器架构方面。电子电器架构开始从传统往新型化方向发展：多样化，快速化，集中化。变化点简单描述就是：域控制器和高速通信方式。

     1.域控制器方向：域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。

     2．高速通信方式：传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中，以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。

    这两方面广泛运用于自动驾驶，信息娱乐以及OTA这几种智能化功能之中。举个例子：新造车势力的小鹏汽车P7搭载的XPILOT 3.0，Xmart OS以及先进的OTA技术正体现了互联网汽车的智能化发展方向。

Answer 3

越来越多的人谈论移动互联网的盈利模式和应用时，实际上向我们展示了移动互联网在另一层面上的本质：移动互联网还是互联网。今天我们对移动互联网的思考与实践，实际上还是从终端和应用出发。或者说，移动互联网只是一块接入Internet的触摸屏，也许再加一个扬声器或耳机。 冲突继续，但不再迷惑有一点几乎是肯定的，移动互联网对传统行业的冲击力和影响力不会超过我们已经认识的互联网。因此，在移动互联网的时代来临时，传统行业不再面临之前的那种迷惑。这首先归功于个人电脑接入Internet以来的理念铺垫。大部分人对互联网认同开始于1969年美军阿帕网与斯坦福等高校计算机的连接。在这40多年的时间里，人们逐渐适应了一个Internet化的世界。这样的适应是以冲突、迷茫和无数企业的牺牲为代价，让企业学会了与这个叫做互联网的环境共生。当然，移动互联网来临，冲突并不会中断，仅仅只是以往冲突的一种延续。在与交通运输相关的行业，因为互联网的出现，使得整个世界的交通工具都运行在这个叫Internetr 的网上。互联网造成了该行业的冲突，但这并不是互联网行业与交通运输业的冲突，是互联网所带来的行业高效率运转与原有低效率之间的冲突，以及新的思维模式与原有行业思维模式的冲突。整个世界与运输相关的管理和协调都发生在互联网上，货运公司数十年来积累的经验和人脉关系，可以瞬间被互联网所取代；在线办公和视频会议技术让某些客运服务不再有意义。因为有互联网时代积累的经验，所以，无论移动互联网让传统行业发生什么，也不会再让人感到无法接受，这便是理念铺垫的作用。但这也不代表移动互联网没有对交通运输行业产生影响，比如，企业可以越来越轻松地对移动着的交通工具进行在线管理。 更工具化，而不是更高深显然，无论是对于那些冲突并不明显的大多数传统行业，还是因移动互联网而改观的通讯、娱乐、传媒相关行业，都还没有出现某个传统行业被移动互联网替代之势，彼此的融合也都不尽如人意。因此，传统行业并不用为移动互联网时代的到来而感到惊慌。时至今日，我们对互联网本身的理解也在不断开拓的过程中，既然移动互联网还是互联网，那它将和互联网一样，带来的便利多，问题也很多。

Answer 4

当今社会，互联网已经成为人们生活中必不可少的，互联网拥有更新速度快的特点，可以让人们更加了解汽车，发布新车信息，可以第一时间让人们知道。追答

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